En el marco de la reorganización de sus esquemas industriales, la filial nacional de General Motors confirmó la reanudación de las operaciones productivas continuas en el complejo industrial de la Planta Alvear, ubicado en la provincia de Santa Fe. A partir de un acuerdo alcanzado con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), la terminal automotriz dio por finalizado el régimen de suspensiones laborales y paradas de planta programadas que se venían aplicando durante los últimos meses.
La medida busca estabilizar la cadencia de fabricación del centro industrial y asegurar los volúmenes proyectados para atender tanto la demanda interna como los envíos a los mercados de la región.
Esquema de trabajo de seis horas en la Planta Alvear
El entendimiento entre las autoridades de la terminal y la representación gremial establece la implementación de un turno de producción operativo de seis horas de duración. Esta modalidad permite el retorno efectivo de la totalidad de la plantilla de operarios a la línea de montaje, eliminando los esquemas de rotación e inactividad forzada.
Desde la compañía remarcaron que este formato operativo aportará previsibilidad para encarar el último tramo del año, consolidando la sustentabilidad financiera y operativa de la fábrica santafesina.
Producción y exportación de la Chevrolet Tracker
El centro productivo de Alvear está dedicado de manera exclusiva a la fabricación de la Chevrolet Tracker, el vehículo utilitario deportivo perteneciente al segmento B. Un porcentaje significativo de las unidades producidas en la provincia de Santa Fe se destina al mercado nacional, mientras que las versiones restantes se envían a diversos destinos de América Latina.
Con la normalización del trabajo en la línea de montaje, la terminal automotriz proyecta mantener los niveles de despacho al exterior en volúmenes similares a los alcanzados en el ejercicio 2025, garantizando el flujo de divisas y el abastecimiento del SUV compacto en la red de concesionarios oficiales.
