miércoles 22 de septiembre de 2021
NOVEDADES | 12-06-2019 16:15

Chevrolet Onix

La familia de modelos Onix-Prisma de Chevrolet sería la líder del mercado si se sumaran las ventas de ambas siluetas. Al estar separados, Onix logra buen volumen, pero no alcanza para ocupar el mejor puesto del ránking. 

El hatch se ofrece en carrocería de cinco puertas, con la particularidad de estar disponible con dos diseños diferentes. Las versiones Joy cuentan con el frontal estrenado a fines de 2013, cuando fuera el lanzamiento inicial del modelo, presentadas como las versiones más austeras. Las LT y LTZ cuentan con el rediseño estrenado tres años más tarde. 

Chevrolet Onix
Onix es uno de los modelos más vendidos en la Argentina durante los últimos años.

El manejo de Onix no transmite inseguridades, con chasis de buen apoyo y suspensiones configuradas de manera eficaz para nuestros caminos. La dirección con asistencia hidráulica es algo pesada, mientras que el selector de la caja de cinco marchas ofrece buenas conexiones. Hay versiones con caja automática de seis velocidades. 

El espacio interior no presenta fallas, más teniendo en cuenta que se trata de una carrocería con distancia entre ejes bastante extensa. Posee equipamiento de confort satisfactorio, incluso desde las versiones Joy, pero el de seguridad deja algunos sinsabores, ya que no presenta ESP en ninguna versión. Asimismo, la rueda de repuesto es temporal. El motor de 98 CV tiene reacciones algo lentas, pero dentro de la media. En ese parámetro se puede evaluar al consumo promedio obtenido. 

Chevrolet Onix
El habitáculo es amplio para su categoría y muestra un diseño moderno con un tablero que mezcla instrumentos digitales y analógicos.

El rango de precios al que se ofrece el más conveniente en los Joy, desde 481.900 pesos. En lo que respecta a la reventa, su valoración puede considerarse como una de las mejores del segmento B, mientras que la garantía llega a los tres años ó 100.000 kilómetros.

Chevrolet Onix
Chevrolet Prisma

Chevrolet Prisma: La opción sedán de Onix se ofrece en la misma cantidad de versiones que el hatch, prácticamente sin alteraciones de mención. Lo mismo sucede con la motorización. La gran ventaja está en el baúl, con capacidad de 500 litros. La gama arranca en los 525.900 pesos. 

DATOS TÉCNICOS:
● MOTOR
Cilindros/árboles de levas/válvulas: 4/1/8
Cilindrada: 1.389 cm³
Potencia: 98 CV a 6.000 rpm
Torque: 12,8 kgm a 2.800 rpm
Transmisión: Caja manual 
de cinco marchas.
Suspensiones del/tras: Independiente, tipo MacPherson/Eje de torsión
Frenos del/tras: Discos ventilados /Tambor. 
Dirección: Piñón y cremallera, 
asistencia hidráulica.
Neumáticos: 15” (Joy, 14”)
Largo/ancho/alto: 3.930 mm
/1.705 mm/1.474 mm
Distancia entre ejes: 2.528 mm
Capacidad del baúl: 280 dm³

● PRESTACIONES
Velocidad máxima: 174,9 km/h
0-100 km/h: 11,8 s
Consumo promedio: 13,3 km/l

● CALIFICACIÓN
Agrado de conducción: ✭✭✭1/2
Espacio interior: ✭✭✭1/2
Equipamiento-seguridad: ✭✭✭ 
Motor-consumo: ✭✭✭
Precio-reventa: ✭✭✭1/2

Los más
• Equilibrio de suspensiones
• Espacio interior
• Gama completa

Los menos
• Sin ESP
• Auxilio temporal
• Recambio generacional próximo

● VERSIONES Y PRECIOS
JOY LS $ 481.900
LT $ 558.900
LTZ $ 626.900
LTZ AT $ 672.900

● SEGURO POR MES (Todo riesgo): 
$ 2.530 (Joy LS)● SERVICIOS 
10.000 km: $ 5.820
20.000 km: $ 5.320
30.000 km: $ 8.030

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