Volkswagen Gol

El clásico modelo de Volkswagen supo ser líder del mercado argentino durante años, y fue recientemente renovado.

Redacción Parabrisas

Al igual que el Up!, se dejaron de lado las versiones de tres puertas. Con algunos rediseños, mantiene la base estrenada en 2008.

Volkswagen Gol
 Los cambios más notables en el interior del "nuevo" VW Gol aparecen en la incorporación de una moderna central multimedia. Volante y tablero también muestran diseño renovado.

Se destaca por un habitáculo amplio y una postura cómoda al volante, aunque algo elevada. Si bien el equipamiento de confort tuvo mejoras (como una pantalla táctil o incluso un dock para el Smartphone), no ofrece demasiados lujos. Las plazas traseras poseen espacio relativamente bueno, mientras que la capacidad del baúl, de 285 litros, resulta similar a la de su hermano menor, el Up! La dotación de seguridad se mantiene con dos airbags y sin ESP.

El motor es el conocido 1.6 litros de 101 CV, que presenta prestaciones y funcionamiento correctos para la potencia disponible, acoplado a una transmisión de cinco velocidades provista con un comando muy preciso. El consumo de combustible no está entre los mejores, pero tampoco podemos anotarlo como negativo para un 1.6.

Volkswagen Gol
Un clásico sin fecha de caducidad que sigue interesando a los usuarios de modelos que se han afianzado por su confiabilidad.

La puesta a punto de las suspensiones está orientada al confort, mientras que el manejo en ruta se advierte eficiente, sin dejar de ser un tanto inestable a los cambios de dirección, sistema asistido de manera hidráulica.

Por estos días, el precio de lista del Gol es elevado: se vende desde 617.800 pesos, con garantía de tres años, pero la reventa es una de las mejores (o la mejor) del mercado.

Volkswagen Voyage
Volkswagen Voyage

Volkswagen Voyage: La marca alemana conserva en oferta el sedán del Gol, dotado con la misma mecánica que su hermano hatch. En este caso, el baúl se amplía hasta los 480 litros. Por el momento continúan en oferta unidades previas al rediseño, con precios que parten de los 671.600 pesos.

DATOS TÉCNICOS: 

● MOTOR 
Cilindros/árbol de levas/válvulas: 4/1/8
Cilindrada: 1.598 cm³
Potencia: 101 CV a 5.250 rpm
Torque: 14,6 kgm a 2.500 rpm
Transmisión: Caja manual de cinco marchas.
Suspensiones del/tras: Independiente, tipo MacPherson/Eje de torsión
Frenos del/tras: Discos ventilados/tambor. 
Dirección: Piñón y cremallera, asistencia hidráulica.
Neumáticos: 15” (14” Trendline)
Largo/ancho/alto: 3.899 mm/1.656 mm/1.464 mm
Distancia entre ejes: 2.465 mm
Capacidad del baúl: 285 dm³

● PRESTACIONES
Velocidad máxima: 169 km/h
0-100 km/h: 11,8 s
Consumo promedio: 13,5 km/l

● CALIFICACIÓN
Agrado de conducción: ✭✭✭1/2
Espacio interior: ✭✭✭1/2
Equipamiento-seguridad: ✭✭✭
Motor-consumo: ✭✭✭1/2
Precio-reventa: ✭✭✭1/2

Los más
• Suspensiones
• Caja-selector
• Reventa-imagen de marca

Los menos
• Precio elevado
• Sin ESP
• Equipamiento justo

● VERSIONES Y PRECIOS
Trendline $ 617.800
Comfortline $ 681.000

● SEGURO POR MES (Todo riesgo): 
$ 2.770 (Trendline)

● SERVICIOS 
15.000 km: $ 9.440
30.000 km: $ 6.370

En esta Nota