Kawasaki presentó oficialmente en Argentina la nueva Z900, un modelo que reafirma el liderazgo de la marca en el segmento de las motocicletas Supernaked. Esta nueva generación combina potencia, agilidad y tecnología avanzada, incorporando por primera vez sistema de navegación giro a giro y un completo paquete electrónico basado en una Unidad de Medición Inercial (IMU).
Desde su debut en 2017, la Z900 ha sido una referencia en el equilibrio entre rendimiento y maniobrabilidad dentro del rango de 900 cc.
La nueva versión llega con un diseño más afilado bajo el ADN Sugomi, un motor revisado que mejora el torque a bajas revoluciones y una experiencia de conducción más ágil tanto en ciudad como en ruta.
El motor de 4 cilindros en línea de 948 cc, refrigerado por líquido y compatible con la norma Euro 5+, ofrece una aceleración progresiva y una respuesta precisa del acelerador.
Incorpora nuevas levas que optimizan el consumo y aumentan el par motor, válvulas electrónicas gestionadas por la ECU y acelerador electrónico, lo que permite incluir el Quick Shifter Kawasaki (KQS) bidireccional y control de crucero electrónico.
El embrague asistido y antirrebote —inspirado en la tecnología de competición— suaviza la sensación de la maneta y evita deslizamientos de la rueda trasera.
El sistema de escape 4 en 1 con pre-cámara integrada mejora la entrega de potencia en el rango medio y refuerza la sonoridad deportiva característica de la marca.
El lenguaje Sugomi, sello distintivo de Kawasaki, expresa poder y energía en tensión. La nueva Z900 mantiene la silueta agazapada con frente bajo y colín elevado, ahora con líneas más angulosas y acabados metálicos que realzan la calidad percibida.
Cuenta con un nuevo faro delantero LED, luces traseras con guía lumínica y asiento texturado con inserto de aluminio grabado con el logotipo de la marca.
El nuevo panel TFT a color de 5 pulgadas agrega conectividad Bluetooth con la app Rideology the App Motorcycle, que permite acceder a información del vehículo, registros de conducción y notificaciones en tiempo real.
El chasis tipo trellis de acero de alta resistencia mejora la rigidez y reduce el peso, utilizando el motor como elemento estructural.
La suspensión delantera invertida de 41 mm es totalmente regulable, mientras que el sistema Horizontal Back-Link trasero equilibra confort y precisión.
Los frenos Nissin radiales de 4 pistones y discos delanteros de 300 mm aseguran una respuesta firme y progresiva, asistidos por el nuevo ABS inteligente.
Con una posición de manejo deportiva pero relajada, la Z900 ofrece control y comodidad en conducción urbana o de larga distancia. El tanque angosto y el asiento bien integrado facilitan el dominio del conjunto.
Disponible en los colores Metallic Moondust Gray, Metallic Spark Black, Candy Lime Green, Metallic Carbon Grey, Metallic Phantom Silver y Candy Persimmon Red, la Kawasaki Z900 llega a la red de concesionarios argentinos a un precio sugerido de 22.900 dólares.
