Toyota tiene la Hilux GR-Sport como una variante que unifica lo mejor de dos mundos: la deportividad y el lado off-road. Hasta el momento, esta variante se destaca por ofrecer trochas ensanchadas, una ingeniería distinta, suspensiones modificadas, neumáticos todoterreno y un motor un poco más potente.
Con respecto a este último punto (propulsor), el lado negativo es la poca diferencia de caballos de fuerza en relación al resto de las versiones (204 contra 224 CV). Ahora, la idea de la compañía sería apostar por una mecánica que genere más fuerza, aunque por el momento es sólo un proyecto.
Sin embargo, no se sabe en qué países se ofrecería en caso de llevarse a cabo esta idea, aunque la idea sería enfrentar a la Ford Ranger Raptor, pick-up que en sus versiones convencionales alcanza los 250 CV, pero en la desarrollada por Ford Performance alcanza los 397 CV.
Como bien indicó Cars Guide, el año que viene se presentará a nivel mundial una versión Mild-Hybrid, pero es probable que también haga su debut un vehículo con caracterísiticas off-road y hasta hay chances de sumar una motorización V6. Por el momento, no hay demasiados detalles oficiales.
