Después de una larga espera y algunas fotos reveladas de manera oficial, Toyota presentó la nueva generación de Tundra, la camioneta full-size ofrecida en algunos mercados del mundo como Estados Unidos, lugar donde también se produce.
Con un diseño imponente, parrilla de gran tamaño y faros fuera de lo común (¿será parecido al de la próxima Hilux?), la camioneta evolucionó y se ofrece con nuevas tecnologías y mecánica híbrida. A su vez, posee una suspensión trasera Multilink con una capacidad de carga de 884 kilos y 5.440 kilos de remolque.
Puertas adentro, el diseño posee líneas rectas, sumado a una fuerte presencia de sistemas digitales (instrumental y display central 100 por ciento digital, con 8 y 14 pulgadas). Además, cuenta con gran presencia de componentes inalámbricos, Apple CarPlay y Android Auto, tecnología LED, paquete ADAS (asistencias a la conducción) Toyota Safety Sense compuesto por detector de peatones, freno automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado, luces altas automáticas, entre otros.
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Para aquellos que quieran una Tundra con un enfoque en el off-road y una preparación especial para este tipo de actividades, tendrán la posibilidad de contar con la conocida variante TRD Pro, con mejoras estéticas y mecánicas.
Debajo del capó, Tundra tendrá dos opciones: un 3.5 V6 i-Force bi-turbo de 389 CV y 65,1 kgm de torque o el mismo propulsor acompañado de un sistema híbrido (i-Force Max, que otorga 437 CV y 79,4 kgm de torque. Ya sea para opciones 4x4 o de tracción simple, la transmisión será automática de 10 velocidades.
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