La nueva Chevrolet S10 fue presentada hace unos días en Brasil. Se trata del modelo que llegará a la Argentina; en el país vecino comenzará a comercializarse en mayo. En cuanto a las novedades, se observan cambios en el exterior, equipamiento y seguridad. Asimismo, recibió mejoras en frenos y suspensión. Así podrá competir con la Toyota Hilux y la Ford Ranger, recientemente actualizadas.
La nueva pick up de Chevrolet está inspirada en el modelo Colorado que se comercializa en los Estados Unidos. Posee nuevos faros que incorporan luces diurnas de LED, una grilla doble que identifica a los modelos de la marca y un nuevo paragolpes que incluye novedosos rompenieblas, que le imprimen una mayor robustez. En el lateral se ubican los espejos con luces intermitentes y unas nuevas llantas de aleación que -según la versión- pueden ser de 16 o 18 pulgadas. En tanto, en la parte trasera incorporó una cámara de retroceso, situada en el portón de la caja de carga, y luces de LED como opcional.
A nivel tecnológico, la nueva pick up S10 cuenta con la nueva generación del sistema MyLink, que incluye navegador satelital sobre una pantalla de alta resolución para una mejor interacción entre el vehículo y el teléfono del usuario.
Asimismo, equipa la función ECO que mejora el consumo de combustible, y el sistema OnStar que alerta a los servicios de emergencia en caso de accidente.
También agrega sensor de lluvia y crepuscular, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, retrovisor eletrocrómico, climatizador, butaca del conductor con ajustes eléctricos y espejos retrovisores exteriores con ajuste y rebatimiento eléctrico.
En materia de seguridad, entre las novedades dispone de control de tracción y estabilidad, asistente de partida en rampa, control de descenso, alerta de cambio de carril y alerta de colisión, entre otros equipos.
En tanto, cuenta con la dirección con asistencia eléctrica que no solo permite una conducción más agradables sino también un menor consumo de combustible.
Está disponible en 13 versiones, desde cabina simple, doble, chasis cab, tracción 4x2 y 4x4 con reductora. Los motores continúan siendo los mismos, un 2.8 turbodiesel de 200 CV y 2.5 flex de 206 CV, que fueron optimizados de modo de consumir hasta un 5% menos de combustible. Por el lado de las transmisiones, puede estar equipada con cajas del tipo manual o automática de seis velocidades.
