El ingeniero de sistemas de Ford Kilian Vas desarrolló un robot rodante capaz de transportar a personas y cargas pesadas en situaciones complejas de movilidad urbana. El Carr-E es el resultado del concurso de ideas e innovaciones que impulsa la automotriz estadounidense para sus empleados en todo el mundo.
Según el innovador alemán, empleado en la sede de Ford en la ciudad alemana de Colonia, el nuevo dispositivo eléctrico, que aún es un prototipo, está destinado a ayudar a los conductores a moverse más fácilmente por zonas de la ciudad donde no pueden circular los autos, pero también puede adaptarse a oficinas y otras instalaciones.
El Carr-E tiene el tamaño de una rueda y se puede guardar en el compartimento del auxilio de un auto. Pesa aproximadamente diez kilos.
El asistente rodante es impulsado por dos motores eléctricos, que tras una carga de 30 minutos permiten que se traslade unos 15 kilómetros a una velocidad máxima de 20 km/h sobre la vereda, en zonas peatonales y parques, como así también a través de pasillos de oficinas o centros de exposición, entre otros espacios. El dispositivo rodante puede cargar hasta 130 kilos, asegura el ingeniero.
Si se utiliza el Carr-E para el propio desplazamiento, uno mismo puede manejar la velocidad y la dirección, como en el caso de los patines eléctricos de autoequilibrio (Hoverboard o Segway).
En tanto, si el dispositivo se utiliza como transportador de carga se puede controlar su traslado de forma remota mediante una aplicación o programarlo en modo automático.
El teléfono móvil también puede convertirse en un transmisor para que el Carr-E pueda seguir al propietario a una distancia predeterminada.
Para evitar accidentes, el robot tiene incorporado un dispositivo de iluminación LED, que explora el entorno con sensores de estacionamiento, como se utliza en los autos.
Además, para que evitar que se tome la carga de manera indebida, Vas también desarrolló un sistema de alarmas en base a sensores de peso.
Según el ingeniero alemán, Ford ya está evaluando la posibilidad de que el Carr-E pueda fabricarse en serie.
FUENTE: dpa
