Renault Boreal (Motor.es) (CEDOC)
Renault Boreal (Motor.es) Foto: CEDOC
Renault Boreal (Motor.es) Foto: CEDOC
Renault Boreal (Motor.es) Foto: CEDOC
Además de Sudamérica

El Renault Boreal también se lanzará en Europa: ya circula en pruebas

El SUV mediano se presentará en nuestra región, pero también estará disponible del otro lado del Atlántico.

lunes 12 de mayo de 2025

Renault ultima los detalles de un SUV que promete convertirse en un pilar de su estrategia global, con presencia en más de 70 países. Se trata del nuevo Boreal, un modelo que se posicionará en el segmento mediano y que ya fue sorprendido en pruebas sobre carreteras alemanas, anticipando su inminente debut previo a 2026. Es importante recordar que en nuestra región se producirá en Brasil y llegará a la Argentina.

Según reveló Motor.es, para ello, la marca francesa aprovecha la experiencia de sus proveedores y la base técnica del Dacia Bigster, aunque en esta ocasión no recurrirá a la habitual adaptación que sí aplicó con el Duster. En cambio, el Boreal se presentará con identidad propia y un diseño que, aunque guarda similitudes con su pariente rumano, ofrece rasgos distintivos.

Los robustos pasaruedas cuadrados, las llantas de aleación y las manijas traseras integradas en las ventanillas reflejan el ADN Dacia, mientras que la parte posterior exhibe ópticas horizontales que invaden el portón trasero. Además, se aprecia una leve caída del techo en la zona del pilar C, aunque sin llegar a las proporciones de un SUV coupé.

Aunque las imágenes espía no permitieron acceder al interior, se espera un habitáculo sofisticado, en línea con lo visto en el Renault Kardian. Incluirá pantallas digitales, materiales de calidad y elementos de confort heredados del Bigster, pero con una oferta mecánica diferenciada.

Bajo el capó, el Boreal contará con una gama de motorizaciones adaptada a las necesidades de cada mercado. La oferta incluirá el conocido motor 1.3 TCe, que desarrollará 163 CV. Este bloque se combinará con una transmisión automática de ocho velocidades y, como alternativa, estará disponible una versión híbrida ligera. Para quienes busquen mayor eficiencia, también habrá un sistema híbrido E-Tech, basado en el motor 1.6 litros, apoyado por un propulsor eléctrico para alcanzar una potencia conjunta de 150 CV.

Con su equilibrio entre tecnología, diseño robusto y versatilidad mecánica, el Renault Boreal se perfila como una propuesta competitiva y global, lista para reforzar la presencia de la marca en mercados emergentes.