El nuevo Honda HR-V fue presentado en Asia y en Europa con una actualización que podría ser catalogada como de mitad de ciclo de vida. A tres años de su llegada al Viejo Continente, esta renovación mantiene la filosofía de la marca japonesa de realizar ajustes sutiles y eficientes.
En el exterior, los cambios se centran en el frontal, donde se ha incorporado un paragolpes renovado y una parrilla ligeramente más cuadrada. Además, las zonas bajas han sido pintados en negro brillante, lo que le da un aspecto más moderno. En la parte trasera, la única modificación notable está en las luces, que ahora cuentan con una gráfica luminosa renovada.
El interior del HR-V también ha sido objeto de mejoras. El cuadro de instrumentos digital mantiene su tamaño de siete (pulgadas), pero ahora está acompañado de una pantalla central que ha crecido hasta las nueve pulgadas. Además, el túnel de transmisión ha sido rediseñado, incorporando una estación de carga inalámbrica para dispositivos móviles, situada por delante de la palanca de cambios.
En cuanto a tecnología, Honda ha potenciado los sistemas de asistencia a la conducción. Ahora el SUV cuenta con faros adaptativos, una cámara de 360 grados y un sistema de embotellamientos, que facilita la dirección al reiniciar la marcha tras una parada.
Mecánicamente, no hay novedades. El modelo sigue ofreciendo su motor híbrido compuesto por un propulsor naftero de 1.5 litros y cuatro cilindros, combinado con un motor eléctrico que entrega una potencia de 131 CV. Sin embargo, la firma nipona ha optimizado la gestión de la energía eléctrica y ha mejorado el aislamiento acústico para reducir el ruido de rodadura.
Como indica Motor.es, se espera que el renovado Honda HR-V 2025 esté disponible en los concesionarios a partir de octubre, cuando también se darán a conocer los detalles de las versiones y los precios.
En nuestra región, se espera que llegue próximamente para adoptar esta actualización en Brasil (donde se produce) y desembarcar en el mercado argentino.
