El BWT Alpine Formula One Team dio hoy el primer gran paso hacia la temporada 2026 de Fórmula 1 con la presentación oficial del nuevo A526, en un evento tan singular como simbólico: a bordo del MSC World Europa, durante su travesía rumbo a Barcelona. Allí, el equipo reveló no solo los nuevos colores y socios comerciales, sino también el auto que marcará el comienzo de una etapa completamente renovada en Enstone.
Flavio Briatore, líder del proyecto deportivo, definió el momento como el inicio de “un nuevo capítulo” para Alpine. Destacó que el cambio de reglamento representa una oportunidad única para reposicionarse competitivamente y celebró la alianza con MSC Cruises como escenario del lanzamiento. También subrayó la incorporación de Mercedes-AMG como proveedor de unidad de potencia y caja de cambios, una asociación clave para esta nueva era técnica.
El evento reunió a patrocinadores, socios estratégicos y medios internacionales en el salón Panorama del buque, donde el A526 fue presentado ante un marco imponente, con Barcelona como destino final y sede del inicio de los test oficiales de pretemporada. La expectativa es alta: el nuevo reglamento introduce cambios profundos tanto en chasis como en motores, abriendo un terreno inexplorado para todos los equipos.
Un auto completamente nuevo
El A526 fue concebido desde cero. Es más corto, más estrecho y considerablemente más liviano que su antecesor, con una reducción total de 200 mm en longitud, 100 mm en ancho y 30 kg de peso. La normativa 2026 devuelve además la aerodinámica activa, con alerones delanteros y traseros móviles, y propone autos con menor carga y resistencia aerodinámica, buscando mejorar los espectáculos en pista.
David Sánchez, director técnico ejecutivo, explicó que el proyecto representó uno de los mayores desafíos recientes de la Fórmula 1. La integración de la nueva unidad de potencia híbrida de Mercedes-AMG, con mayor protagonismo eléctrico y combustibles 100 por ciento sostenibles, obligó a un trabajo coordinado entre Enstone y Brixworth para optimizar cada aspecto del paquete técnico. También anticipó una nueva “jerga” en carrera, con modos de adelantamiento, impulso y recarga como parte central de la gestión energética.
Tras una primera puesta en marcha en Silverstone, Alpine ya se instaló en Barcelona para comenzar el aprendizaje real en pista del A526, antes de las pruebas de febrero en Baréin y el debut oficial de la temporada en Melbourne.
Los pilotos, ante un desafío inédito
Pierre Gasly, que afronta su cuarta temporada con Alpine, remarcó que nunca había pilotado un auto con cambios tan radicales. Aseguró que el equipo trabajó intensamente en el simulador durante el último año y que las primeras salidas servirán para comprender un auto que seguirá evolucionando carrera a carrera.
Franco Colapinto, por su parte, iniciará su primera temporada completa en Fórmula 1. El argentino destacó la importancia de haber contado con una pretemporada completa y de sentirse integrado desde el inicio al proyecto. Reconoció que el A526 supone un reto completamente nuevo para todos los pilotos, pero se mostró entusiasmado por crecer y contribuir al progreso del equipo.
La estructura se completa con Paul Aron como piloto reserva y Kush Maini dentro del programa de jóvenes talentos, reforzando la proyección a futuro del equipo.
Paso a paso hacia una nueva Fórmula 1
Con cambios reglamentarios que prometen alterar el orden competitivo, Alpine asume el 2026 con cautela y ambición. Briatore fue claro: el rendimiento inicial es una incógnita, pero el desarrollo constante y la capacidad de adaptación marcarán la diferencia a lo largo del año.
El A526 ya está en escena. Ahora comienza el verdadero examen en pista, donde Alpine buscará convertir esta hoja en blanco en un punto de inflexión para su historia reciente en la Fórmula 1.
