El Gran Premio de Brasil llega con formato Sprint y promete emociones fuertes en el icónico circuito de Interlagos, en San Pablo. Con solo una práctica libre y el resto del cronograma comprimido entre viernes y sábado, los equipos afrontarán un desafío técnico en un trazado tan complejo como impredecible por el clima.
McLaren domina el Mundial de Constructores y apuesta a mantener su ventaja con Lando Norris y Oscar Piastri, aunque Max Verstappen sigue al acecho, listo para aprovechar cualquier error. En la zona media, Williams se mantiene al frente del segundo pelotón, mientras que Racing Bulls, Aston Martin, Haas y Sauber se disputan el 6° puesto del campeonato, clave por los 30 millones de dólares que entrega en premios.
Uno de los focos de atención será Franco Colapinto. Aunque su renovación con Alpine F1 no ha sido confirmada oficialmente, Flavio Briatore habría cerrado acuerdos con los patrocinadores argentinos del piloto durante su visita a Buenos Aires. Se espera que el anuncio se haga en Brasil, en medio del fervor del público (argentino) presente en Interlagos.
El Autódromo José Carlos Pace fue inaugurado en 1972 y recibió su primera carrera de F1 en 1973, ganada por Emerson Fittipaldi. Con 4,3 km de extensión, 15 curvas, dos zonas de DRS y un recorrido en sentido antihorario, es uno de los trazados más técnicos del calendario. Su combinación de curvas enlazadas, cambios de elevación (43 metros totales) y largas rectas lo convierten en un desafío constante para pilotos e ingenieros.
Los equipos adoptarán configuraciones de carga aerodinámica media-alta, con neumáticos C2, C3 y C4 de Pirelli, además de compuestos intermedios y de lluvia total, debido a la probabilidad de precipitaciones. La degradación será un factor clave, especialmente en el sector final, donde el curvón que une las curvas 13, 14 y 15 conduce a la recta principal, una de las zonas de adelantamiento más importantes del circuito.
El Gran Premio de Brasil se disputará a 71 vueltas, con estrategias previstas de una o dos paradas, y un pit stop estimado en 23 segundos en un pitlane rápido.
Cronograma del GP de Brasil – Horarios de Franco Colapinto
Viernes 7 de noviembre
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Práctica Libre (P1): 11:30 horas
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Clasificación Sprint: 15:30 horas
Sábado 8 de noviembre
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Carrera Sprint: 11:00 horas
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Clasificación para el GP: 15:00 horas
Domingo 9 de noviembre
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Carrera Final – GP de Brasil: 14:00 horas
