El lamentable deceso de un joven por el vuelco de su cuatriciclo en la ciudad de Lobería evidencia la importancia de tener plena conciencia y responsabilidad al momento de subirse a uno de estos rodados.
Los especialistas en materia de seguridad vial opinan que urge definir con claridad cómo y dónde utilizarlos. El marco legal que reglamente su uso debe ser unificado y nacional. Asimismo, todos aquellos que manejen un cuatriciclo deberán conocer las normas a cumplir y contar con el seguro correspondiente.
En relación a la legislación que debería discutirse con urgencia, son 3 las cuestiones a tener en cuenta en relación al uso de un cuatriciclo:
- Aspectos técnicos: iluminación, sistema de frenos, cómo debe ser la tracción o el chasis, y su potencia, entre otros. Además de los ensayos que deberían cumplir para ser homologados o cumplir con las exigencias de la Secretaria de Industria. También se necesitarán la VTV y el seguro correspondiente para su utilización.
- Aspectos referidos al conductor: qué exigencias deberían superar los conductores para obtener la categoría habilitante: examen teórico y práctico. Uso del casco.
- Aspectos del medio: dónde podrá ser habilitado su uso, si el mismo puede o no compartir la vía pública, y cuál es el comportamiento esperado en estos lugares.
"Por su estructura, estos vehículos tienen el centro de gravedad muy elevado y reducidos anchos de trocha. Eso los hace inseguros en su estabilidad, especialmente cuando se ejecutan maniobras bruscas. Debemos tomar conciencia del riesgo que implican, realizar acciones de comunicación, educar, controlar el cumplimiento de las normas y sancionar a los infractores. Solo así podemos generar avances significativos en materia de seguridad vial", aseguró Marcelo Aiello, gerente general de CESVI Argentina.
Legislación actual
Los cuatriciclos están exceptuados de la "Licencia de configuración de modelo" (Resolución N° 108/2003, de la Secretaría de la Industria, Comercio y Minería), requisito solicitado por nuestra ley nacional de tránsito para que un vehículo pueda circular en la vía pública. Por consiguiente, al momento de darle el alta en un registro de la propiedad del automotor no se podrán entregar la cédula ni las placas de identificación (Disposición DN N°867, de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y los Créditos Prendarios).
En este marco, los registros de la propiedad automotor deberían aclararle al propietario en el título de un cuatriciclo la imposibilidad legal de circulación en la vía pública. Y en el caso de la resolución mencionada de la Secretaría de Industria, los fabricantes, importadores y concesionarios deberían informar de forma fehaciente a los consumidores y usuarios de los cuatriciclos que los mismos no podrán circular en la vía pública. En síntesis, si no se posee la cédula verde y las placas de dominio no se debe manejar por la calle. Además, al igual que las motos, es obligatorio contar con seguro de responsabilidad civil frente a terceros.
Algunas especificaciones
• Riesgos y siniestros de los cuatriciclos
Las cifras que maneja CESVI Argentina evidencian una baja utilización del casco, un llamativo exceso de ocupantes y menores al volante.
• ¿Los cuatriciclos están autorizados a circular por la vía pública?
Si bien a nivel nacional su uso en la vía pública no está aprobado, en algunos municipios del país sí está permitido por normativas regionales.
• Casco
Siempre se debe usar casco en el cuatriciclo. Su uso correcto previene en un 69% las lesiones cerebrales y reduce en un 42% las posibilidades de muerte en un siniestro vial.
• Riesgos más habituales
Los vuelcos, aún en maniobras de baja velocidad y sobre superficies blandas como la arena, suelen generar lesiones por la violencia del peso del propio cuatriciclo.
• Exceso de carga
Hay que tener en cuenta que, ante la posibilidad de un vuelco o una caída, el propio cuatriciclo puede golpear a los ocupantes y provocarles lesiones de magnitud. Además, produce alteraciones al momento de frenar y se vuelve más inestable.
FUENTE: CESVI Argentina
