Ranking de octubre: Los 15 autos 0km más vendidos de Argentina

Conocé las marcas y modelos de automóviles con mayor cantidad de patentamientos, en un mes que presentó una caída interanual del 26,6 por ciento. Galería de fotos

Redacción Parabrisas

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), informó que en octubre se patentaron a nivel nacional 27.513 vehículos, volumen que representa un descenso del 26,6 por ciento en relación al mismo mes del año anterior, cuando se registraron 37.474 unidades.

 

Si la comparación se realiza contra septiembre de 2021, mes en el que se comercializaron 31.924 vehículos 0km, se observa una caída del 13,8 por ciento.

 

Entre enero y octubre, los patentamientos alcanzaron las 335.000 unidades. Esta cifra significa un crecimiento del 16,7 por ciento frente al mismo período del año anterior (287.006 vehículos).

 

Fiat Cronos

Top 15 de los 0km más vendidos en octubre de 2021

1° Fiat Cronos, 2.596 unidades

2° Toyota Hilux, 2.265

3° Peugeot 208, 1.464

4° Volkswagen Amarok, 1.284

5° Ford Ranger, 1.129

6° Toyota Corolla, 830

7° Volkswagen Gol Trend, 824

8° Toyota Yaris, 754

9° Renault Kangoo II, 644

10° Jeep Renegade, 631

11° Peugeot Partner, 606

12° Ford Ecosport, 603

13° Chevrolet Cruze, 582

14° Fiat Toro, 569

15° Citroën C4 Cactus, 544

 

Toyota Hilux SRX 2021

Top 15 por marcas (Automóviles + Comercial Liviano)

1° Toyota, 5.281 unidades

2° Fiat, 3.869

3° Volkswagen, 3.225

4° Peugeot, 2.394

5° Ford, 2.250

6° Renault, 1.905

7° Chevrolet, 1.355

8° Nissan, 1.268

9° Citroën, 1.245

10° Jeep, 1.031

11° Mercedes-Benz, 514

12° Iveco, 139

13° Honda, 119

14° Chery, 92

15° BMW, 88

 

"En octubre se ha agudizado lo que adelantábamos en septiembre y esto explica que tengamos números con descenso interanual pero también comparado con el mes anterior, pese al esfuerzo desmedido y el oficio del sector concesionario por atender parcialmente una demanda que se mantiene fuerte", expresó Ricardo Salomé, presidente de ACARA.

"Seguimos con locales casi vacíos por la falta de unidades para ofrecer por un escasa liberación local de los autos importados, que sumada a la crisis global de los microchips, generaron un combo difícil de superar. Seguimos pidiendo un esfuerzo adicional para liberar vehículos hacia un sector como el nuestro que tiene saldo de su balanza comercial con Brasil neutro. Con suerte podremos completar el año en 380.000 unidades cuando recordemos que en el primer trimestre teníamos proyecciones de 450.000 patentamientos y luego pasamos a 420.000 hasta que nos quedamos con un flujo insuficiente de unidades para comercializar", añadió el directivo, quien continuó:

"Recordemos que con un mercado de 400.000 unidades, al Estado le ingresarían 600 millones de dólares adicionales en recaudación impositiva, con lo cual se trata liberar divisas para que vuelvan a ingresar, preservando el trabajo y sosteniendo un sector clave, un tema que nos preocupa de sobremanera. Quedan dos meses por delante y luego un enero que suele ser muy activo por eso insistimos con nuestro pedido de un esfuerzo adicional, pese a todo aún estamos a tiempo de recuperarnos".

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