La provincia de Mendoza fue sede del lanzamiento de los nuevos Peugeot 308 y 408. Con cambios en los diseños exterior e interior, caja y suspensión, la automotriz indicó que busca darles un mayor confort de marcha.
308
El nuevo modelo muestra líneas de identidad estilística que provienen de los concept Exalt y Onix, oficializadas a principios de 2015 en el Peugeot 508.
En el frente, el emblema del león pasó a ocupar el centro de la parrilla cromada. También posee luces diurnas de tecnología LED, luces antiniebla, un paragolpes ensanchado en la zona de los voladizos y faros traseros de LED con diseño de garra. En tanto, los proyectores delanteros, parrilla y faros antiniebla fueron oscurecidos, lo que le da a esta versión un aspecto deportivo y dinámico.
En el interior, las butacas llevan nuevos tapizados, con costuras en colores vivos para los asientos de tela y en blanco para los de cuero microperforado. Asimismo, se experimentan cambios en su estructura interna y en la dureza de la espuma.
Por otra parte, el nuevo 308 posee un novedoso setting sobre las suspensiones, que tiene como objetivo optimizar el confort a baja velocidad gracias a movimientos de carrocería mucho más amplios que colaboran en la disipación de las irregularidades del camino. Además, la mejora del confort acústico y la insonorización del habitáculo llegó con una selección de nuevos materiales.
En cuanto a los elementos de seguridad, dispone de serie anclajes ISOFIX en plazas traseras, frenos a discos en las cuatro ruedas con sistema ABS, doble airbag delanteros, apoyacabezas y cinturones de seguridad inerciales de tres puntos en las cinco plazas. Por su parte, los niveles de equipamiento más altos cuentan con seis airbags: dos frontales a los que se agregan los airbags de cortina, que protegen tantos las plazas delanteras como las traseras, y los airbags laterales delanteros. También incluye en más versiones el Control de Estabilidad (ESP), que asegura la trayectoria en casos de pérdida de adherencia.
El nuevo 308 incorporó, asimismo, el superbloqueo para evitar el robo de la rueda de auxilio, que se complementa con el control electrónico del seguro para la puerta de los niños, que puede activar el conductor desde su asiento.
Finalmente, se destaca la nueva ubicación de la pantalla color de 7 pulgadas, ahora integrada a la consola central, que cuenta con GPS; selección de diferentes fuentes de audio como radio, USB, entrada auxiliar, Audiostreaming y Bluetooth; y el nuevo Juke Box -memoria de 16 gb incorporada al automóvil-, además de una cámara de retroceso que junto a los sensores de estacionamiento delanteros y traseros aseguran maniobras de estacionamiento seguras. También incorporó la función Voice Control que, con un botón que se encuentra en la plancha, permite activar la función de control de voz del smartphone sin descuidar la conducción.
El nuevo Peugeot 308 podrá adquirirse en las siguientes motorizaciones:
- Motor naftero de 1.6 litros atmosférico con inyección multipunto, 16 válvulas, de 115 CV y caja manual de cinco velocidades.
- Motor naftero de 2.0 litros atmosférico con inyección multipunto, 16 válvulas, de 143 CV asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
- Motor naftero 1.6 litros equipado con turbo de alta presión (THP), 16 válvulas y 163 CV de potencia con caja manual de seis marchas o la nueva caja automática secuencial Tiptronic de seis cambios.
- Motor diésel de 1.6 litros, HDI, 16 válvulas y 115 CV acoplado a una caja manual de seis velocidades.
En cuanto a los precios, se ubican entre los $234.500 para el Peugeot 308 1.6 Active hasta el tope de gama, Peugeot 308 HDi Feline, que se ofrece a $316.550.
408
El 408 fue el otro modelo presentado en Mendoza sometido a cambios internos y externos con base en el 508 de 2015.
Si bien el frente experimentó los mismos cambios que el 308, se diferencia de éste por una mayor utilización de cromados, los que le dan un look más distinguido. Asimismo, agrega distintas combinaciones de colores en los faros LED.
En tanto, durante la presentación se observó que también recibió iguales cambios que el 308 en tapizados, confort en marcha, elementos de seguridad y estabilidad, superbloqueo, elementos de infotainment, cámara de retroceso y Voice Control.
El nuevo Peugeot 408 podrá adquirirse en las siguientes variantes:
- Motor naftero de 1.6 litros atmosférico con inyección multipunto, 16 válvulas, de 115 CV y caja manual de cinco velocidades.
- Motor naftero de 2.0 litros atmosférico con inyección multipunto, 16 válvulas, de 143 CV asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
- Motor naftero 1.6 litros equipado con turbo de alta presión (THP), 16 válvulas y 163 CV de potencia con caja manual de seis marchas o la nueva caja automática secuencial Tiptronic de seis cambios.
- Motor diésel de 1.6 litros, HDI, 16 válvulas y 115 CV acoplado a una caja manual de seis velocidades.
En cuanto a los precios, van desde los $229.500 para el Peugeot 408 1.6 Active hasta los $316.550 para el Peugeot 408 HDi Feline.
La gama del nuevo 308 y 408 está integrada por cuatro niveles de equipamiento: Active, Allure, Allure+ y Feline. Asimismo, cada una de ellas se combina con diferentes opciones de motorización y transmisión aumentando a siete las posibilidades de combinación.
