Queda claro que mil caballos de potencia hoy son "casi nada". La tecnología de hibridación representa para los ingenieros la posibilidad de obtener poder de sobra para desarrollar modelos impensado hace algunos años, aunque no tantos. Sin embargo, otros logran extraer los secretos que todavía muchos motores de combustión parecen esconder.
Los hypercars representan un puñado de bólidos de alta tecnología que marcan el camino a seguir en materia de altas prestaciones. Aquí el top ten de los modelos que, con cuatro ruedas sobre el asfalto, parecen volar.
10º Nio EP9: 1.341 CV
Este modelo de origen chino utiliza un equipo eléctrico que ofrece 1.341 CV. Es, hasta el momento, el vehículo eléctrico más rápido en Nürburgring, con una marca de 6'45"90. En cuanto a prestaciones puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
9º Hongqi S9: 1.400 CV
Fue una de las sorpresas del reciente Salón de Frankfurt. Este hypercar chino dispone de una unidad de potencia híbrida denominada V8T Hybrid que entrega los 1.400 CV que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en ¡1,9 segundos! Utiliza un motor naftero V8 4.0 alimentado por un sistema de inyección directa y doble turbo que trabaja con un equipo eléctrico de motores y baterías cuyas características y cantidades no fueron confirmadas.
8º Bugatti Divo: 1.500 CV
Es una variante especial del Chiron equipada con un chasis de mayor rigidez y un peso total reducido en 35 kilogramos. La aerodinámica también fue mejorada respecto de su hermano. Mantiene el motor naftero 8.0 de 16 cilindros en W con cuatro turbos que eroga 1.500 CV.
Gracias a las mejoras mencionadas logró ganarle al Chiron “estándar” por 8,0 segundos en una prueba en el circuito de Nardò.
7º Koenigsegg Jesko: 1.600 CV
Otro de los modelos que le hace honor a la combustión interna. El sucesor del Agera RS utiliza una evolución del motor naftero 5.0 V8 biturbo de la casa sueca. Pero esconde un detalle: si utiliza bioetanol E85 desarrolla 1.600 CV de potencia.
6º Hennessey Venom F5: 1.622 CV
Especialista en batir récords de velocidad, este producto estadounidense emplea una mecánica V8 7.4 con dos turbocompresores con la que desarrolla 1.622 CV. Logra prestaciones sensacionales: 10 segundos para acelerar de o a 300 km/h y menos de 20 segundos para llegar a los 400 km/h con partida detenida.
5º SSC Tuatara: 1.750 CV
Este hypercar estadounidense le debe su nombre aun lagarto de Nueva Zelandia. Utiliza un propulsor V8 5.9 biturbo, cuya potencia varía notablemente en función del carburante seleccionado: si usa nafta de calidad superior a los 98 octanos, puede alcanzar los 1.750 CV; si es menor, desarrolla 1.350 CV.
4º Dendrobium D1: 1.800 CV
En este caso, la potencia es puramente eléctrica. El concept que lo precedió fue presentado en 2017. Con los 1.800 CV la versión “de serie” acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y puede alcanzar los 322 km/h de velocidad máxima.
3º Corbellati Missile: 1.800 CV
Otro italiano en la lista. Pero en este caso, es de los clásicos: utiliza un motor V8 de 9,0 litros de desplazamiento alimentado por dos turbocompresores que le permiten alcanzar los 1.800 CV de potencia. Sus productores aseguran que podría superar los 500 km/h, aunque por ahora no hay neumáticos que puedan resistir esa velocidad un tiempo prolongado..
2º Pininfarina Battista: 1.900 CV
El número dos bien podría ser el número uno: no hay datos precisos de potencia, aunque sí se sabe que está por encima de los 1.900 CV. Incluso, para alejar especulaciones, el Battista utiliza los mismos motores eléctricos que el Rimac C_Two. En este caso, sin embargo, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,0 segundos y la autonomía de 400 kilómetros.
1º Rimac C_Two: 1.914 CV
Por el momento, es el auto más potente construido hasta ahora. Los cuatro motores eléctricos que le dan vida generan un par que también es increíble: 234,5 kgm. Gracias a esos valores acelera de 0 a 100 km/h en 1,85 segundos. No hay datos de velocidad máxima, pero sí de autonomía: 550 kilómetros según el ciclo de homologación europea.
