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@alescortinaLa automotriz china BYD viene generando mucho ruido en la industria desde hace varios meses. Anuncio de inversión y producción de autos eléctricos en Brasil y el lanzamiento de la pick-up híbrida Shark son las noticias que más calaron en nuestra región.
Sin embargo, a comienzo de año BYD fue noticia en todo el mundo por el Explorer 1, la primera aparición del buque de carga propio que esta compañía china tiene para distribuir sus autos en cada rincón del planeta, amén de valerse del servicio de otras empresas navieras para tales fines.
Con capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, luego de 27 días de viaje esta semana el Explorer 1 amarró en el Puerto de Suape (Pernambuco), para desembarcar 5.549 autos híbridos y 100% eléctricos que pronto estarán disponibles en los concesionarios brasileños.
No es para menos, según los propios directivos de BYD, Brasil es ahora el mayor mercado de la compañía fuera de Asia. Y entre todos los modelos que llegaron en esta imponente embarcación se encuentra el BYD King, un sedán mediano con el que la firma asiática pretende hacerle frente al exitoso Toyota Corolla Hybrid.
¿Cómo es el BYD King?
La misión de este moderno sedán es muy clara: batir al líder de ventas del segmento, nada menos que el Toyota Corolla Hybrid, modelo que acaba de actualizarse en la Argentina y podés leer nuestro test haciendo CLICK AQUÍ.
Su carrocería mide 4,78 metros de largo y 2,71 m entre ejes, es decir, es 8 y 1 cm más largo que el sedán de la marca nipona, respectivamente. Sin embargo, los 450 litros de capacidad de baúl quedan por debajo del Corolla (470 l).
Bajo el capó, BYD King monta un sistema híbrido Plug-In (enchufable) compuesto por motor térmico 1.5 aspirado de 110 CV y 13,4 kgm de torque en combinación con un impulsor eléctrico de 197 caballos y 33,4 kgm de par máximo. La transmisión es automática eCVT y la tracción delantera.
Si bien BYD no comunica cuál es la potencia combinada de este modelo, cabe destacar que este conjunto se vale de una batería de 18,4 kWh, que según la marca garantizan unos 100 kilómetros en modo 100% eléctrico.
Dada esta característica, una ventaja del King sobre el Corolla Híbrido también supone ser el rendimiento. La marca china afirma que su sedán puede recorrer en promedio 28 km/l, superando ampliamente a los 19,5 km/l medidos por Parabrisas en el sedán de Toyota.
Como suele suceder con los autos más moderno del gigante asiático, el BYD King está muy bien equipado. Dispone de tablero digital y una central multimedia giratoria de 15,6 pulgadas, climatizador bizona, red WiFi 4G a bordo, butacas delanteras eléctricas, asientos traseros reclinables y cargador inductivo, entre otros elementos.
En tanto que en seguridad airbags delanteros, laterales y de cortina, además de un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS). El BYD King comenzará a venderse en Brasil el próximo mes de julio con un valor cercano a los 200.000 reales (unos 38 mil dólares). ¿Llegará a la Argentina?
