El equipo de Volkswagen en Suiza logró recorrer 794 kilómetros con el nuevo ID.7 Pro S1 totalmente eléctrico, superando con creces su autonomía máxima homologada de 709 kilómetros.
Durante un trayecto de 15 horas y 42 minutos, el sedán eléctrico recorrió un circuito de 81 kilómetros alrededor de Zug, al sur de Zúrich, en condiciones normales de tráfico. Este circuito incluyó rutas principales, autopistas y tramos montañosos.
Con ocho conductores alternando el manejo durante dos días, el ID.7 Pro S1 alcanzó un consumo medio de 10,3 kWh/100 km. Comparado con un vehículo diésel, este consumo se traduce en aproximadamente 1,1 litros por cada 100 kilómetros.
La velocidad media fue de 51 km/h, y al finalizar la prueba, el vehículo aún mostraba una autonomía restante de dos kilómetros.
Es importante destacar que el ID.7 utilizado en la prueba no era la versión más eficiente en cuanto a autonomía, ya que contaba con equipamientos opcionales como el paquete Confort, el paquete de asistencia IQ.DRIVE y una bomba de calor, lo que reducía ligeramente su capacidad.
El desafío fue llevado a cabo por Felix Egolf, quien ya en 2020 y 2021 había batido récords de autonomía con el Volkswagen ID.3, logrando recorrer 531 kilómetros y, en un segundo intento con una batería más grande, 602 kilómetros a través de 15 puertos alpinos.
El ID.7 Pro S, con un coeficiente aerodinámico de 0,23, se posiciona como el modelo más eficiente de su gama en el mercado europeo. Dependiendo de su equipamiento, el consumo combinado de este vehículo se sitúa entre 13,6 y 16,2 kWh/100 km, con una autonomía de hasta 709 kilómetros en las versiones más optimizadas.
Además, los tiempos de carga son notablemente rápidos: en solo 10 minutos, la batería puede recibir energía para recorrer hasta 244 kilómetros gracias a su capacidad de carga de 200 kW, y puede cargarse del 10 al 80 por ciento en 26 minutos.
Otra de las características destacadas del ID.7 Pro S es su planificador de rutas opcional para vehículos eléctricos, que facilita viajes eficientes al calcular las mejores rutas considerando la carga de la batería y las estaciones de carga disponibles.
También integra datos de tráfico en tiempo real para sugerir las rutas más rápidas y cómodas, optimizando la experiencia de conducción eléctrica en trayectos largos.
