El sistema de propulsión ofrece un torque de 71 kgm, así como 281 CV de potencia y hasta 52 km de conducción urbana en modo eléctrico.
La marca de capitales chinos del Grupo Stellantis, continúa su crecimiento en uno de los mercados más competitivos del mundo.
El modelo está destinado a un público mundial gracias a la flexibilidad de la plataforma, y ahora está disponible con un tren motriz híbrido.
Esta versión está disponible con mecánica híbrida o eléctrica, con una autonomía ampliada de 415 km.
La moto del segmento touring se renovó y ya se ofrece en el mercado ibérico.
Se inspira en los hoteles cápsula japoneses y cuenta con cama para dos personas, cocina, y otras comodidades.
Se trata de un vehículo eléctrico de batería compacto diseñado para el uso diario.
Como reinterpretación moderna y eléctrica de Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80, se lanzaría al mercado en 2027.
Stellantis buscará ampliar la nueva familia Panda en Europa. ¿Habrá chances de tener algún derivado en nuestra región?
Los europeos compraron 60.400 Ranger el año pasado, lo que supuso un aumento interanual del 4 por ciento.
Los tres vehículos se fabricarán en Europa y saldrán a la venta en 2026.
Se ofrecen con nuevas características técnicas y opcionales para convertir su gama en una de las más completas del mercado.
El sedán eléctrico fue sometido a diferentes pruebas con el objetivo de maximizar su rendimiento en condiciones exigentes.
El eléctrico se convierte en el octavo vehículo de la marca francesa en hacerse con la distinción.
La familia ID se actualiza con una variante de entrada de gama más accesible en el mercado.
Este modelo exclusivo en plata conmemora el 25 aniversario de la tecnología híbrida de la marca en el viejo continente.
La marca italiana se asoció con Giorgio Armani para ofrecer uno de los modelos más elegantes del mercado europeo.
Propulsado por tecnología E-Tech, el modelo alcanza una autonomía cercana a los 400 km.
El icónico vehículo estará de regreso en 2026, año en el que volverá a producirse en serie.
La marca italiana tendrá una variante coupé para uno de sus modelos estrella en Europa. Mirá cómo podría ser.
El vehículo se condujo durante el día por una ruta definida con tráfico real, que incluía tanto rutas principales como tramos de autopista.
La estrategia sería modificacda y la electrificación total deberá esperar, ya que irá en sintonía con la demanda de modelos de esta clase.
Pese al crecimiento exponencial de muchas automotrices del gigante asiático en todo el mundo, un importante grupo da de baja sus planes de expansión en el Viejo Continente como consecuencia de su baja performance de ventas. Los detalles.
Alejandro Cortina
La automotriz del óvalo no extenderá el ciclo de vida de su mediano estrella. Se enfocará en modelos eléctricos.
El compacto se renovó por completo y ahora cuenta con una gama exclusivamente eléctrica. Este modelo se ofrecerá en el Viejo Continente y a pesar de ser parecido, no es igual al hatchback comercializado en nuestra región.
