Dacia actualizó su gama más popular en Europa con la renovación de los Sandero, Sandero Stepway y Jogger, tres modelos que consolidan el éxito de la marca. El Sandero se mantiene como el vehículo más vendido a particulares en Europa desde 2017 y en España desde 2013.
En 2024, incluso lideró las ventas totales en ambos mercados, alcanzando 309.392 unidades y superando por primera vez las 300.000 unidades anuales.
El Jogger también continúa su avance, posicionándose como el segundo vehículo más vendido del segmento C en Europa (sin contar SUV), con 96.440 unidades en 2024, un 2,4 por ciento más que el año anterior.
Los nuevos Sandero, Sandero Stepway y Jogger incorporan una nueva identidad visual, marcada por una firma luminosa en forma de “T” invertida con tecnología LED, integrada sobre unas ópticas rediseñadas y una calandra renovada con detalles tipo píxel.
En la parte trasera, las luces LED con diseño pixelado refuerzan la presencia de los modelos, mientras que el Sandero Stepway suma una nueva banda acanalada negra que une las ópticas con el paragolpes.
El material Starkle, desarrollado por los ingenieros de Dacia y fabricado con un 20 por ciento de plástico reciclado, se utiliza ahora en los pasos de rueda y protecciones inferiores, destacando por su resistencia y menor impacto ambiental.
La gama incorpora nuevas llantas, embellecedores y colores de carrocería, como el Amarillo Ámbar metalizado y el Sandstone, además de una antena tipo tiburón disponible desde el acabado Expression.
El habitáculo adopta un nuevo diseño de aireadores en “T” invertida que armoniza con la nueva firma exterior. Se suman materiales más duraderos y tapizados con texturas y tonos renovados según el nivel de acabado, incluyendo telas vaqueras azules en el Journey y microcloud lavable en el Extreme.
El nuevo volante ofrece mejor ergonomía, y en las versiones Hybrid 155 y Eco-G 120 se introduce el selector E-Shifter, junto con levas de cambio en el volante en el caso del Eco-G 120 automático.
En materia de tecnología, los modelos pueden incorporar una pantalla central de 10 pulgadas, un cuadro digital de 7 pulgadas, y un sistema multimedia con navegación conectada. Además, se ofrece por primera vez un cargador inalámbrico para smartphones, disponible de serie en el Jogger Extreme.
El nuevo motor Hybrid 155, presentado inicialmente en el Bigster, sustituye al Hybrid 140 en el Jogger. Combina un motor térmico de 1.8 litros y 109 CV con dos motores eléctricos, alcanzando una potencia total de 155 CV.
Por su parte, el nuevo motor Eco-G 120 representa la primera opción de GLP con caja automática en la gama Dacia. Este propulsor 1.2 turbo de 120 CV se ofrece con transmisión manual o automática de doble embrague.
El motor TCe 100 del Sandero también gana potencia (ahora con 100 CV) para una conducción más dinámica, manteniendo la caja manual de seis velocidades.
Los tres modelos incorporan nuevas asistencias y equipamientos orientados al confort y la seguridad. Entre ellos se destacan las luces automáticas de carretera, la cámara Multivisión con vista aérea y los retrovisores eléctricos con plegado automático.
Estos sistemas se ofrecen dentro del Driving Pack, disponible para los acabados Journey y Extreme.
A nivel de seguridad, los vehículos suman frenada automática de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, y sistema de supervisión de atención al conductor, cumpliendo con las últimas normativas europeas.
El botón “My Safety” permite configurar y activar rápidamente las ayudas a la conducción preferidas por el usuario.
