El próximo SUV de Chevrolet, conocido internamente como Proyecto Onix o Carbono, ya dejó de ser un rumor para convertirse en una realidad confirmada por la marca. Su lanzamiento está previsto para 2026 y la producción tendrá lugar en la planta de Gravataí, en Rio Grande do Sul, desde donde abastecerá al mercado regional.
En los últimos meses, el modelo fue sorprendido en pruebas y recientemente volvió a aparecer en fotografías que confirman gran parte de las proyecciones anticipadas, según reveló Autos Segredos.
El diseño frontal será una de las cartas fuertes del nuevo SUV. Incluirá faros dobles inspirados en los últimos lanzamientos de la marca, junto con capó, guardabarros y paragolpes delantero específico, pensados para darle mayor presencia y una silueta más robusta que el Onix del que deriva. La parrilla adoptará un entramado de malla tipo panal, detalle que refuerza el aire moderno del conjunto.

Aunque mantendrá la misma distancia entre ejes, el modelo será algo más largo, con un baúl optimizado gracias a un nuevo piso extendido y un portón trasero rediseñado.
La parte posterior será completamente inédita: se distingue por un aplique horizontal que conecta los faros y sirve de soporte para el moño de Chevrolet, que en este caso será negro, marcando el inicio de una nueva identidad visual para la marca en la región.

Puertas adentro, el Proyecto Onix presentará un tablero y paneles de puertas con nuevos revestimientos, mientras que los asientos conservarán la misma línea de la gama Onix. Será, en definitiva, una evolución con toques de mayor refinamiento, manteniendo la esencia de un modelo accesible pero actualizado en diseño.
En materia mecánica, Chevrolet apostará por una única motorización: el conocido 1.0 turboalimentado, destinado a captar a los clientes que buscan un SUV compacto eficiente.
Así, el futuro SUV de Chevrolet no solo se perfila como la gran novedad de 2026 para la marca, sino también como un paso clave en la expansión de su gama regional, con un modelo que combina la base probada del Onix con una nueva estética y un planteo más versátil.
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Redacción Parabrisas
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