Ford confirmó que su esperado regreso a la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) estará encabezado directamente por Ford Racing, que se encargará de gestionar cada aspecto del proyecto sin recurrir a equipos externos.
El debut está previsto para 2027, y marcará un cambio profundo en la estrategia deportiva de la marca, que busca ganar competitividad y reforzar el vínculo entre la pista y sus autos de producción.
“Queremos que nuestro programa sea construido desde dentro, por personas impregnadas de nuestra pasión”, declaró Mark Rushbrook, director global de Ford Racing. “Aprovecharemos nuestra experiencia para crear una estructura orientada al éxito a largo plazo y aplicaremos ese aprendizaje en futuros proyectos para nuestros clientes”.
El desafío no es menor: Ford deberá desarrollar el vehículo y armar toda la estructura del equipo en menos de dos años, un plazo ambicioso incluso para un fabricante de su envergadura.
Para lograrlo, Ford Racing está incorporando ingenieros, diseñadores, especialistas en motores y expertos en marketing y comunicación, con el objetivo de crear un equipo cohesionado que comparta la misma cultura de excelencia.
Además del talento humano, Ford contará con el respaldo de una infraestructura global. A las instalaciones de Red Bull Ford Powertrains y el centro Hypercar en el Reino Unido, se suman las sedes tecnológicas de Dearborn (Michigan) y Charlotte (Carolina del Norte).
También participarán socios estratégicos de renombre, como Oreca, proveedor de carrocerías con amplia experiencia en Le Mans, y la consultora Venture Engineering, especializada en ingeniería y operaciones de competición.
