Koenigsegg reveló su más reciente creación, la Sadair's Spear, un superdeportivo híbrido enchufable que redefine los estándares de rendimiento en pista y mantiene su legalidad para circular por vías públicas a nivel mundial.
Este nuevo modelo se presenta con mejoras significativas en potencia, reducción de masa total, un habitáculo centrado en el desempeño, mejoras en frenos y suspensión, y una aerodinámica completamente optimizada.
El nombre “Sadair's Spear” tiene una fuerte carga personal para Christian von Koenigsegg. Es un homenaje a su padre, Jesko, reconocido por su vínculo con la equitación en Suecia, quien participó en su última carrera montando un caballo llamado precisamente Sadair’s Spear.
Desde el punto de vista técnico, se incorporó un alerón trasero activo de doble hoja y peso optimizado, un nuevo diseño posterior alargado que mejora la eficiencia aerodinámica, canards frontales de mayores dimensiones, entradas de aire rediseñadas que elevan la potencia hasta 1.300 CV con combustible estándar y 1.625 CV con E85, y frenos carbocerámicos mejorados.
El sistema de suspensión emplea amortiguadores Triplex diseñados por la propia marca y resortes más livianos, mientras que las ruedas de fibra de carbono tipo Aircore con palas de turbina y neumáticos orientados a pista proporcionan agarre superior.
El desarrollo aerodinámico ha sido meticuloso. El flujo de aire fue refinado mediante herramientas CFD para maximizar la carga aerodinámica y la refrigeración. Se utilizaron lamas activas, alerones revisados y entradas de aire optimizadas para garantizar estabilidad y adherencia en curvas a altas velocidades. El sistema Active Ride Height y el amortiguador delantero Triplex complementan las mejoras de chasis.
El propulsor del vehículo es un V8 biturbo mejorado, combinado con la transmisión Light Speed (LST) sin volante motor, capaz de alcanzar una respuesta de hasta 46.000 rpm/s. La configuración permite una aceleración extremadamente rápida y un control preciso de la entrega de potencia.
Respecto a la relación peso-potencia, el coche supera la emblemática proporción de 1:1, reduciendo aproximadamente 35 kg respecto a modelos anteriores gracias a nuevas técnicas constructivas y materiales ligeros.
En el habitáculo, el enfoque es la eficiencia y la ligereza. Se utilizaron asientos de fibra de carbono y una consola central de diseño simplificado. El interior reduce el peso mediante menor aislamiento acústico y la integración de componentes optimizados.
A pesar de ello, se mantienen elementos distintivos de la marca como el sistema SmartCluster en el volante, el centro de comandos SmartCenter, carga inalámbrica, conectividad USB, el sistema automático Autoskin y visión periférica asistida.
Durante sus ensayos en el circuito Gotland Ring, el Sadair's Spear superó en 1,1 segundos el récord de vuelta que ostentaba el Jesko Attack, reflejando su altísimo nivel de desempeño.
Este modelo está limitado a 30 unidades, todas asignadas inmediatamente tras su debut privado, consolidándose como una pieza exclusiva dentro del patrimonio de Koenigsegg.
Según Christian von Koenigsegg, esta nueva incorporación representa una evolución coherente en la filosofía de la marca: unir potencia sin concesiones, aerodinámica avanzada y excelencia funcional para alcanzar logros excepcionales en pista, sin perder la homologación para el uso en ruta.
