La nueva Mercedes-Benz Sprinter automática ya es una realidad en Argentina y llega para convertirse en uno de los lanzamientos más relevantes del segmento de vehículos utilitarios. Fabricada localmente en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, esta inédita configuración incorpora por primera vez una transmisión automática de nueve velocidades y apunta a mejorar el confort de manejo, el rendimiento operativo y la eficiencia para empresas, transportistas, flotas, pymes y usuarios profesionales.
La llegada de esta nueva variante responde a una demanda creciente del mercado: contar con un utilitario automático que reduzca el "estrés" de conducción, mejore la experiencia al volante y optimice el desempeño en recorridos urbanos, trayectos logísticos y viajes de larga distancia.
Cómo es la nueva Mercedes-Benz Sprinter automática fabricada en Argentina
La principal novedad de la nueva Mercedes-Benz Sprinter 2026 está en la incorporación de la transmisión automática 9G-Tronic, una caja de nueve marchas con convertidor de par, levas al volante y función HOLD, diseñada para ofrecer cambios suaves, mejor aprovechamiento del torque y una conducción mucho más refinada. Ofrecida en las distintas carrocerías que tiene este utilitario, esta nueva mecánica se encuentra asociada al ya conocido motor 2.0 turbodiesel de 170 CV.
A diferencia de una transmisión convencional, esta configuración permite que el motor funcione a menores revoluciones, algo que se traduce en menor desgaste mecánico, reducción de vibraciones, mejor insonorización del habitáculo y una conducción más relajada tanto para el conductor como para los pasajeros.
Además, gracias a las nueve relaciones escalonadas, el conjunto mecánico consigue una entrega de potencia progresiva y eficiente, ayudando a optimizar consumos en operaciones intensivas, reparto urbano, transporte corporativo y viajes de largas distancias.
Para quienes utilizan el vehículo como herramienta de trabajo diaria, la incorporación de una caja automática representa una mejora directa en productividad, ergonomía y confort operativo.
Qué ventajas tiene la Mercedes-Benz Sprinter automática frente a una caja manual
La llegada de esta configuración automática marca un punto de inflexión dentro del mercado de utilitarios en Argentina y abre una nueva alternativa para quienes priorizan practicidad, suavidad de marcha y eficiencia.
Entre sus principales beneficios aparecen: Mayor confort de conducción, ya que elimina el uso constante del embrague y reduce el cansancio del conductor, especialmente en tránsito urbano, congestiones y recorridos prolongados; Menor nivel de ruido y vibraciones, la gestión electrónica de la caja y el escalonamiento de relaciones permiten un funcionamiento más refinado y silencioso; Mejor experiencia de manejo, la función Hold, el convertidor de par y las levas al volante aportan una conducción más intuitiva y moderna; Optimización del consumo, el motor trabaja en un régimen más eficiente, ayudando a reducir exigencias mecánicas y mejorar el rendimiento general.
Más tecnología: pantalla MBUX de 10,25 pulgadas, conectividad y experiencia digital
La actualización de la Sprinter no se limita únicamente a la mecánica. Mercedes-Benz también elevó el nivel tecnológico del utilitario con una renovada experiencia digital a bordo.
La van incorpora una pantalla multimedia MBUX de 10,25 pulgadas con integración inalámbrica para smartphones y Wi-Fi hotspot, ofreciendo mayor conectividad, navegación simplificada y acceso a funciones multimedia pensadas para un uso profesional intensivo.
Esta evolución tecnológica busca responder a un escenario donde la conectividad ya forma parte de la productividad diaria, especialmente para empresas logísticas, transporte ejecutivo y servicios de movilidad.
Seguridad Mercedes-Benz: asistencia avanzada para el trabajo diario
Uno de los diferenciales históricos de la Sprinter continúa siendo la seguridad. La nueva versión automática suma una amplia dotación de asistencias orientadas tanto al conductor como a los pasajeros y a la protección operativa.
Entre los sistemas disponibles se destacan el ESP Adaptativo, ABS, control de tracción ASR, distribución electrónica de frenado, asistente de arranque en pendiente, asistencia ante viento lateral, alerta de cansancio, cámara de marcha atrás, asistente de giro, monitoreo de punto ciego y control crucero.
A esto se agrega una evolución del sistema de frenado autónomo de emergencia, ahora con mayor capacidad de detección gracias a una cámara multipropósito ubicada en el parabrisas, capaz de mejorar la precisión del frenado incluso frente a maniobras de tránsito cruzado.
Mercedes-Benz Sprinter: el utilitario líder del mercado argentino suma una nueva apuesta
La llegada de la Mercedes-Benz Sprinter automática ocurre en un contexto de fuerte consolidación comercial para el modelo, que mantiene una posición dominante dentro del mercado argentino de utilitarios.
Ahora, con la incorporación de la transmisión automática 9G-Tronic fabricada en Argentina, Mercedes-Benz suma un nuevo diferencial competitivo en un segmento cada vez más exigente, apostando por mayor confort, tecnología, eficiencia operativa y mejor experiencia de conducción.
