Toyota continúa apostando por una estrategia multi tecnológica en Europa, en donde la demanda por vehículos eléctricos e híbridos se mantiene en alza.
Dentro de este marco, Toyota ha trabajado para hacer más competitivos sus modelos híbridos enchufables, el Toyota C-HR Plug-in y el Toyota RAV4 Plug-in.
El Toyota C-HR Plug-in cerró noviembre de 2024 con 1.752 unidades matriculadas en su primer año de vida, consolidándose como una opción destacada en el mercado español.
Por su parte, el Toyota RAV4 Plug-in registró 1.319 unidades matriculadas, logrando un incremento del 47,05 por ciento respecto al año anterior.
Toyota ha anunciado nuevos precios para el Toyota C-HR Plug-in, que aplica un descuento de 2.000 euros en las versiones Advance y GR Sport. La variante Advance está disponible desde 35.000 euros.
Para quienes buscan un extra en diseño y tecnología, el acabado Advance Plus + Skyview está disponible por 37.500 euros, mientras que la versión más dinámica, el GR Sport, parte de un precio de 38.500 euros.
Además, el Toyota C-HR Plug-in ofrece una autonomía en modo eléctrico de hasta 66 kilómetros en ciclo combinado y hasta 100 kilómetros en áreas urbanas, dependiendo de las especificaciones del vehículo.
Su sistema combina un motor eléctrico de 163 CV con una batería de 13,6 kWh y un motor de combustión de 2.0 litros con 152 CV, permitiendo una transición automática al modo híbrido cuando la batería se agota.
Por otro lado, el Toyota RAV4 Plug-in también cuenta con una rebaja en su precio, aplicando un descuento de 2.500 euros en sus variantes Advance, Advance Plus, Style Plus y GR Sport Plus.
La versión Advance parte de los 45.000 euros, la Advance Plus desde 48.000 euros, la Style Plus desde 51.150 euros y la GR Sport Plus desde 51.750 euros.
El Toyota RAV4 Plug-in destaca por su sistema de propulsión híbrido enchufable de 306 CV y tracción a las cuatro ruedas, ofreciendo hasta 75 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo combinado y 98 kilómetros en recorridos urbanos con la batería completamente cargada.
