DFSK integra el Grupo Seres, uno de los principales fabricantes automotrices de China, con presencia internacional. Su oferta combina vehículos comerciales y SUV con distintas alternativas de propulsión.
En la Argentina, la marca también cuenta con la representación de Grupo Corven, holding nacional con más de 55 años de trayectoria y una amplia participación en el sector de la movilidad. A través de su unidad de negocios Automotriz, el grupo comercializa distintas marcas y productos
Dos propuestas para siete pasajeros
DFSK continúa ampliando su presencia en el mercado argentino con una oferta que combina vehículos comerciales y SUV. En esta oportunidad, la marca exhibe dos de sus incorporaciones más recientes: el E5 Plus y el Glory 600, dos modelos de siete plazas que plantean diferentes alternativas mecánicas.La primera de ellas apuesta por la electrificación mediante un sistema híbrido enchufable, mientras que la segunda mantiene una configuración convencional con motor de combustión interna. Ambos comparten una configuración interior 2+3+2 y están orientados a un uso familiar, aunque con enfoques diferentes.
E5 Plus: híbrido enchufable y siete plazas
El E5 Plus representa la evolución del E5, modelo que llega al mercado argentino en 2025 como el primer híbrido enchufable de una automotriz china comercializado en el país. Esta actualización conserva la configuración de siete plazas, pero combina un motor naftero con un sistema de propulsión eléctrica.El conjunto está compuesto por un propulsor de combustión de 1,5 litros y ciclo Atkinson, con 93 CV, asociado a un motor eléctrico que desarrolla 214 CV. La energía se almacena en una batería de 18 kWh, que permite alcanzar una autonomía de hasta 97 kilómetros utilizando exclusivamente electricidad. Cuando se combinan ambas fuentes de energía, la autonomía declarada llega hasta los 1.150 kilómetros, de acuerdo con las condiciones de utilización. Con 4.760 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.785 mm, el E5 Plus ofrece un habitáculo configurado en tres filas. La capacidad del baúl también varía de acuerdo con la disposición de los asientos: parte de 187 litros con las siete plazas en uso y puede alcanzar los 1.432 litros al modificar la configuración interior.
Glory 600: alternativa con motor turbo
El segundo lanzamiento es el Glory 600, que se posiciona como la alternativa de DFSK para quienes buscan un SUV de siete plazas con mecánica convencional. Se trata de una evolución del modelo anterior, que incorpora el actual lenguaje de diseño de la marca.
Entre las novedades exteriores se encuentran una parrilla de nuevo diseño y grupos ópticos con tecnología Full LED. Bajo el capot utiliza un motor naftero turbo de 1,5 litros, capaz de entregar 184 CV y un torque máximo de 300 Nm.
La transmisión está a cargo de una caja automática de seis velocidades y dispone de tres programas de conducción: Normal, Eco y Sport, que permiten adaptar la respuesta del vehículo a diferentes condiciones de utilización.
En cuanto a sus dimensiones, el Glory 600 mide 4.720 mm de largo y conserva una distancia entre ejes de 2.785 mm. Al igual que el E5 Plus, dispone de tres filas de asientos con configuración 2+3+2.
