Abril cerró los números de patentamientos del primer cuatrimestre del 2016 con resultados satisfactorios. Las 59.550 unidades mostraron una mejora de 13,8% con respecto al mes de abril de 2015. También se obtuvo un incremento de 5,8% de acuerdo a las cifras de marzo de 2016. El cierre del primer cuatrimestre arrojó un total de 221.591 unidades, es decir, un 4,9% más que durante el mismo período de 2015.
Números positivos y más teniendo en cuenta la actualidad del país, con la permanente inflación que acecha día a día. La nueva placa patente, común para el Mercosur y que será desde ahora implementada en todos los autos cero kilómetro, puede tener responsabilidades. Muchos patentamientos estaban esperando tener la novedad, lo que podría haber incidido en los números totales. De todas formas, esta tendencia podría mantenerse durante los próximos meses, en ese caso para aquellos que quieran, sí o sí, tener un auto con “chapa nueva”.
Sin embargo, lo que más llamó la atención durante abril fue el modelo que lideró la tabla. Se trata de la Toyota Hilux, la pick up cuya gama arranca por encima de los $400 mil, es decir que duplica y hasta llega a triplicar en las versiones más caras los precios de los competidores más cercanos del ranking como Chevrolet Classic o Volkswagen Gol Trend. Pero detrás de ese suceso hay algunos secretos.
Como primera medida, abril fue el primer mes completo en el que las versiones más accesibles (DX) de la octava generación llegaron a los concesionarios masivamente, repercutiendo principalmente en el mercado de flotas. La segunda alternativa puede estar ligada directamente al campo, ya que durante marzo y abril se alcanzó a liquidar un buen número de toneladas de granos. En ese caso, la inversión puede haber recaído en la nueva generación de la pick up de la marca japonesa. La tercera, y no menos importante, es que sus competidores están pasando por un proceso de renovación: Ford presentó la renovada Ranger, Chevrolet informó que habrá un rediseño pronto de la S-10, y Volkswagen insinúa cambios en Amarok para fines de año.
Todas estas alternativas colaboraron para que la pick up fabricada en Zárate sea el modelo más patentado del mes, seguido por los Chevrolet Classic, Volkswagen Gol Trend, Fiat Palio y Renault Clio Mío.
Pero no todo es positivo para Hilux y el segmento de camionetas medianas en general. La llegada de Renault Duster Oroch (con 1.022 unidades patentadas en abril) en un nuevo segmento más económico, junto al inminente arribo de la Fiat Toro durante este mes, podrían repercutir directamente en los volúmenes de las pick ups más grandes. El tiempo dará un panorama más claro.
Los 30 más patentados:
1. Toyota Hilux: 3.134
2. Chevrolet Classic: 2.728
3. Volkswagen Gol Trend: 2.590
4. Fiat Palio: 2.479
5. Renault Clio Mío: 2.142
6. Toyota Etios: 2.089
7. Volkswagen Amarok: 2.066
8. Ford Focus: 1.963
9. Peugeot 208: 1.641
10. Ford Ecosport: 1.516
11. Toyota Corolla: 1.497
12. Ford Fiesta Kinetic: 1.439
13. Volkswagen Suran: 1.343
14. Ford Ranger: 1.330
15. Renault Sandero: 1.071
16. Renault Duster Oroch: 1.022
17. Volkswagen Up: 1.065
18. Fiat Siena: 1.056
19. Peugeot 308: 1.031
20. Ford Ka: 962
21. Chevrolet Onix: 959
22. Peugeot 2008: 920
23. Renault Kangoo: 900
24. Chevrolet Spin: 890
25. Volkswagen Voyage: 830
26. Renault Logan: 772
27. Citroen C4 Lounge: 744
28. Volkswagen Saveiro: 733
29. Chevrolet S-10: 725
30. Fiat Fiorino: 713
FUENTE: Acara
