Peugeot se prepara tanto para la presentación, como para el lanzamiento comercial del nuevo 208 nacional. Estamos hablando del restyling de mitad de vida, aunque para verlo por las calles habrá que esperar al mes que viene.
Mientras tanto, en el sitio web de la marca aprovecharon para revelar todos los detalles de cada versión, con diferentes novedades de equipamiento y mecánicas. En total son seis variantes, aunque cuatro de ellas derivan de una misma configuración.
La gama es la siguiente: la Active, la Allure, la Allure AT, la Allure PK, la Allure PK T200 y la GT. Es importante recordar que la motorización se encuentra compuesta por el conocido 1.6 de 115 CV y 15,3 kgm de torque, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de seis marchas, mientras que la nueva estrella es el T200, el propulsor 1.0 turbo de 120 CV y 20,4 kgm (sólo con caja automática), que debutó en el Fiat Pulse y poco a poco se expande por diferentes marcas de Stellantis.
Dentro del punto de vista estético, la Active (base) es la única versión que no posee los nuevos "colmillos LED" de la marca. Además, se destaca por ofrecer tazas en las ruedas. A continuación, observá toda la ficha técnica.
