Luego de cumplirse 100 años de la primera travesía del Sahara al mando de André Citroën, ocho argentinos renovaron la hazaña con sus Citroën 3CV, un desafío a bordo de tres unidades del emblemático modelo nacional, que incluyó una aventura multicultural en el continente africano.
La historia comenzó hace 14 años, cuando José Izquierdo y Martín Franzosi comenzaron sus viajes a bordo de los 3CV (nacionales) y que, luego de adaptarlos como sus “vehículos todo-terrenos ultralivianos”, se animaron a cruzar salares, desiertos, cordilleras y diversas rutas de América Latina.
Sus Citroën 3CV superaron todas las geografías y topografías a los que los expusieron. Pero esta vez fueron por más y se atrevieron a un nuevo desafío: ser los únicos en el mundo que revivieran la travesía por el desierto del Sahara que André Citroën llevó adelante en 1922, festejando así los 100 años de aquel entonces.
“Nuestro objetivo principal fue recordar los 100 años del primer cruce del Sahara en un automóvil marca Citroën de 1922, pero también pudimos recorrer territorios exóticos y desconocidos, conocer la cultura y tradiciones tan ricas y milenarias de este pueblo argelino que están tan conectadas con Argentina", declaró José Izquierdo.
La apuesta, que se dio a conocer oficialmente en septiembre de 2022, fue realizar 3.100 kms por toda Argelia partiendo desde Argel, hasta la lejana Tamanrasset, ciudad del desierto Sahara, pasando por la mítica Touggourt, puerta del desierto argelino para regresar por las estribaciones del Atlas africano pasando por Orán y cerrando la travesía en la ciudad de Argel.
En total, con el regreso incluido, fueron unos 5.600 kilómetros de recorrido, tal cual lo hizo André Citroën en aquel entonces.
Una vez más, el 17 de diciembre de 1922, André Citroën, fundador de la marca de automóviles, realizó una travesía que inspiró libros y películas, y hasta el reto más peligroso del mundo que luego fue conocido como Rally Dakar.
Argentinos recorrieron el Sahara con sus Citroën 3CV
Replicaron la hazaña coordinada por André Citroën en 1922. Las tres unidades utilizadas pertenecen a modelos de producción nacional. Galería de fotos

Redacción Parabrisas

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