Después de una larga espera, Dodge presentó el nuevo Hornet, un SUV mediano que buscará posicionarse como uno de los modelos más vendidos de la marca, con el objetivo de reemplazar al Journey.
Recordemos que este último modelo tuvo una generación inédita, aunque llega a nuestro continente importado de China, donde tiene un derivado producido por una compañía local. Sin embargo, podríamos decir que el Hornet es un SUV 100 por ciento Dodge y ofrece diferentes componentes muy interesantes.
Primo hermano del Alfa Romeo Tonale, comparte una gran cantidad de elementos. En diseño, ofrece líneas bien aerodinámicas y robustas, con una parrilla que cuenta con el ADN de la marca estadounidense.
Además, de las cuestiones estética, es el primer modelo electrificado de la compañía, con un motor 1.3 MultiAir, asociado a una mecánica eléctrica de 122 CV (48 km de autonomía eléctrica). En conjunto, otorgan 285 CV y 52,9 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades y tracción integral. Hay que recordar que también cuenta con un sistema que entrega 25 CV "electrificados" adicionales, que pueden ser distribuidos de diferentes maneras (completamente eléctrico, híbrido, etc).
La variante GT cuenta con un propulsor 2.0 litros de 265 CV y 40,8 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades, aunque en esta variante es únicamente a combustión. La tracción es integral.
Puertas adentro, posee un instrumental digital de 12,3 pulgadas, mientras que la consola central cuenta con un sistema multimedia Uconnect con pantalla de 10,25 pulgadas. En equipamiento de seguridad, cuenta con diferentes asistencias a la conducción como sistema de mantenimiento de carril, freno automático de emergencia, alerta de tránsito cruzado, entre otros.
Al menos en Argentina no se sabe si llegará, pero sería un modelo interesante.
