MV Agusta presentó en Argentina la nueva Enduro Veloce, la primera motocicleta trail de aventura de la firma. La llegada de la Enduro Veloce marca un hito para la marca italiana, inaugurando una nueva etapa dentro del mercado argentino.
El modelo introduce un motor tricilíndrico en línea de 931 cc, evolución del anterior propulsor de 800 cc, que desarrolla 124 CV de potencia a 10.000 rpm y 10,4 kgm de torque a 7.000 rpm.
Además, incorpora un sistema de aletas que optimiza el sonido del motor, ofreciendo un tono deportivo y controlado con un nivel de ruido de 90 dB(A).
La electrónica del modelo cuenta con las últimas innovaciones de la marca, incluyendo una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes que asiste al sistema de inyección MVICS 2.1, centralita Eldor Nemo 2.1 y cuerpos de mariposa Mikuni de 47 mm.
El motor se complementa con una caja de seis velocidades y un Quickshifter bidireccional que permite cambios de marcha precisos y fluidos sin uso del embrague. El usuario puede elegir entre cuatro modos de conducción (Touring, Urban, Off Road y Custom All Terrain) con posibilidad de ajustar el control de tracción en ocho niveles, freno motor en dos posiciones, ABS con dos configuraciones y desconexión total, además del sistema de control anti-wheelie con dos opciones.
La estructura del chasis está formada por un bastidor perimetral de acero con doble cuna desmontable, diseñado para otorgar mayor rigidez, junto con un basculante de aluminio de doble brazo. El subchasis multitubular, atornillado al bastidor principal, sostiene el asiento. La suspensión delantera está compuesta por una horquilla Sachs de 48 mm totalmente ajustable y un recorrido de 210 mm, mientras que en la parte trasera se utiliza un monoamortiguador Sachs también regulable, con la misma capacidad de recorrido.
Para el sistema de frenado, la motocicleta está equipada con frenos Brembo de altas prestaciones con discos de gran tamaño y pinzas radiales, ofreciendo una detención precisa y segura incluso en condiciones de carga completa. Incorpora además control de crucero, ABS en curvas (desactivable en la rueda trasera) y sistema RLM (Rear Lift-Up Mitigation), que evita el levantamiento de la rueda posterior durante frenadas bruscas.
En cuanto a la dinámica de manejo, la Enduro Veloce monta neumáticos Bridgestone Battlax A41 en llantas Takasago Excel de aluminio sin cámara, que garantizan un óptimo equilibrio entre agarre en asfalto y rendimiento en superficies mixtas.
La ergonomía ha sido diseñada para ofrecer confort tanto al conductor como al acompañante. El asiento, ajustable en dos posiciones (850 y 870 mm), proporciona una postura relajada y cómoda para viajes prolongados. El pasajero dispone de un asiento acolchado, asas de sujeción y espacio suficiente, incluso para dos personas de contextura robusta. La capacidad de carga de más de 250 kg asegura estabilidad y seguridad al transportar equipaje y acompañante.
En diseño y equipamiento, la motocicleta presenta líneas modernas y sólidas con acabados premium. El manillar ancho permite una conducción precisa, el asiento bicolor y el depósito compacto refuerzan su aspecto deportivo, mientras que la iluminación LED completa y la pantalla TFT de 7 pulgadas con conectividad y navegación GPS aportan funcionalidad y tecnología de vanguardia.
El valor de la MV Agusta Enduro Veloce es de 48.138.000 pesos.
