El Gran Premio de México de Fórmula 1 dejó una jornada inolvidable para la categoría. Mientras Max Verstappen se quedó con la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Franco Colapinto completó una destacada actuación y terminó octavo, aún así, una penalización de 10 segundos por no bajar la velocidad en una de las banderas amarillas de la carrera lo dejó en el puesto 15. A su vez, Andrea Kimi Antonelli escribió su nombre en los libros de historia al consagrarse campeón del mundo por primera vez.
El argentino tuvo una largada sobresaliente: partió desde el undécimo puesto y avanzó cuatro posiciones durante los primeros metros. Aunque posteriormente perdió algunos lugares frente a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, consiguió mantenerse competitivo y aprovechó las diferentes estrategias de boxes para recuperar terreno.
La carrera estuvo marcada por varios incidentes, penalizaciones y una bandera roja provocada por el accidente de Valtteri Bottas. Colapinto llegó a ubicarse nuevamente dentro de la zona de puntos antes de la neutralización y, tras la reanudación, consiguió sostener un ritmo que le permitió cerrar entre los diez mejores. Finalmente, cruzó la bandera a cuadros en el octavo lugar.
Sin embargo, el gran protagonista de la jornada también fue Antonelli. El piloto de Mercedes necesitaba finalizar entre los nueve primeros para asegurarse matemáticamente el campeonato y cumplió con el objetivo al terminar tercero, detrás de Verstappen y Lewis Hamilton.
Kimi Antonelli, el campeón más joven de la Fórmula 1
Con apenas 20 años y 68 días, Antonelli se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia de la Fórmula 1. De esta manera, superó el récord de Sebastian Vettel, quien había conseguido su primera corona con 23 años, en 2010.
Nacido el 25 de agosto de 2006 en Bolonia, Italia, el joven piloto creció en una familia vinculada al automovilismo. Su padre, Marco Antonelli, también fue piloto y dirige un equipo de competición. Kimi comenzó a correr en karting a los siete años y, rápidamente, llamó la atención de los principales equipos europeos.
En 2019 ingresó al programa de jóvenes pilotos de Mercedes, cuando tenía apenas 12 años. Su progresión fue meteórica: ganó los campeonatos de Fórmula 4 italiana y ADAC Fórmula 4 en 2022, y al año siguiente se consagró en la Fórmula Regional de Medio Oriente y Europa.
En 2024 llegó a la Fórmula 2 y, pese a terminar sexto en el campeonato, sus actuaciones convencieron a Mercedes de que estaba preparado para dar el salto a la máxima categoría.
El heredero de Lewis Hamilton en Mercedes
Antonelli debutó en la Fórmula 1 en 2025 como compañero de George Russell, con apenas 18 años. Su llegada estuvo acompañada de una enorme expectativa porque ocupó el asiento que había dejado Lewis Hamilton después de más de una década en la escudería alemana.
En su primera temporada consiguió 150 puntos y tres podios, resultados que anticiparon su potencial. Sin embargo, el gran salto llegó en 2026: con nueve victorias, se convirtió en el principal protagonista del campeonato y consiguió asegurar el título cuatro carreras antes del final.
Su consagración también tuvo un significado especial para Italia. Antonelli se transformó en el primer piloto de ese país en ganar el campeonato mundial desde Alberto Ascari, quien había conseguido sus títulos en 1952 y 1953.
Mercedes, por su parte, volvió a tener un campeón de pilotos después de seis años y encontró en el joven de Bolonia a la figura sobre la que puede construir una nueva etapa deportiva.
