En junio se patentaron en el mercado local 34.906 vehículos, según el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). Este volumen representa una caída interanual del 8,7 por ciento, ya que en el mismo mes del año pasado se comercializaron 38.235 unidades.
Al comparar las ventas de junio con las de mayo precedente (35.235 patentamientos), se observa una baja del 1,3 por ciento.
En cuanto al acumulado en el primer semestre, es de 209.440 vehículos patentados, o sea, un 0,6 por ciento menos que en igual período de 2021, cuando se registraron 210.732 unidades 0km.
Vale remarcar que los cinco modelos más vendidos en el primera mitad del año en curso son de producción nacional.
TOP 22 DE LOS 0KM MÁS VENDIDOS (ENERO-JUNIO 2022)
1° Fiat Cronos, 22.549 unidades
2° Peugeot 208 12.503
3° Toyota Hilux, 12.105
4° Volkswagen Amarok, 10.359
5° Chevrolet Cruze, 9.010
6° Toyota Etios, 8.853
7° Renault Kangoo II, 6.603
8° Toyota Yaris, 6.048
9° Ford Ranger, 6.024
10° Toyota Corolla Cross, 5.477
11° Toyota Corolla, 5.236
12° Renault Sandero, 4.681
13° Citroën C4 Cactus, 4.471
14° Volkswagen Taos, 3.831
15° Nissan Frontier, 3.681
16° Jeep Renegade, 3.377
17° Ford Ecosport, 2.793
18° Peugeot Partner, 2.728
19° Chevrolet Onix, 2.576
20° Renault Logan, 2.560
21° Renault Stepway, 2.466
22° Fiat Toro, 2.479
TOP 22 DE LOS 0KM MÁS VENDIDOS (JUNIO 2022)
1° Fiat Cronos, 2.386 unidades
2° Toyota Hilux, 2.121
3° Volkswagen Amarok, 1.807
4° Chevrolet Cruze, 1.761
5° Toyota Yaris, 1.573
6° Peugeot 208, 1.345
7° Toyota Etios, 1.269
8° Renault Kangoo II, 1.131
9° Toyota Corolla Cross, 1.081
10° Volkswagen Taos, 917
11° Fiat Pulse, 879
12° Toyota Corolla, 876
13° Citroën C4 Cactus, 852
14° Renault Sandero, 746
15° Fiat Strada, 708
16° Renault Stepway, 688
17° Volkswagen Polo, 666
18° Nissan Frontier, 647
19° Ford Ranger, 626
20° Renault Logan, 548
21° Peugeot Partner, 531
22° Chevrolet Onix, 523
TOP 22 POR MARCAS ENTRE ENERO Y JUNIO (AUTOMÓVILES + COMERCIAL LIVIANO)
1° Toyota, 40.847 unidades
2° Fiat, 32.435
3° Volkswagen, 22.673
4° Renault, 20.414
5° Peugeot, 18.785
6° Chevrolet, 15.805
7° Ford, 14.224
8° Nissan, 7.900
9° Citroën, 7.882
10° Jeep, 5.553
11° Mercedes-Benz, 2.907
12° Iveco, 711
13° Ram, 606
14° Honda, 580
15° Chery, 578
16° BMW, 490
17° Hyundai, 463
18° DS, 418
19° Kia, 396
20° KYC, 180
21° Audi, 173
22° DFSK, 123
TOP 22 POR MARCAS EN JUNIO (AUTOMÓVILES + COMERCIAL LIVIANO)
1° Toyota, 7.477 unidades
2° Fiat, 4.876
3° Volkswagen, 4.771
4° Renault, 3.765
5° Chevrolet, 3.087
6° Peugeot, 2.221
7° Ford, 1.880
8° Citroën, 1.342
9° Nissan, 1.133
10° Jeep, 578
11° Mercedes-Benz, 491
12° Iveco, 141
13° Honda, 82
14° Hyundai, 76
15° Chery, 71
16° Ram, 70
17° BMW, 68
18° Kia, 54
19° DS, 45
20° Audi, 37
21° DFSK, 25
22° KYC, 24
Fuente: ACARA
"No podemos dejar de valorar las casi 35.000 unidades de junio, seguramente tendremos meses por delante en estos mismos niveles ya que las restricciones de importaciones de los últimos días no van a ayudar a incrementar la oferta de unidades en el segundo semestre. Además, cuando hay cambios bruscos en la cotización del dólar el consumidor espera que se estabilice el valor para concretar la compra, por eso las cifras de junio son más que aceptables”, expresó Ricardo Salomé, presidente de ACARA.
“El mercado tiene un comportamiento dispar, con marcas y modelos muy pedidos, pero otros están con menos demanda por eso se están empezando a ver algunas oportunidades en modelos puntuales. Quiero destacar el dato positivo de que los patentamientos nacionales alcanzan el 57%, y más allá de algún vehículo puntual, que puede tener alguna demora, hay disponibilidad de los modelos que se fabrican en el país, por eso mi recomendación es que quien pueda comprar un auto lo haga porque, además de disfrutarlo, te permite preservar valor. Para el que esté dispuesto a adaptarse a la oferta existente, hoy es buen momento para comprar un vehículo”, agregó Salomé.
“Necesitamos ir a un escenario sustentable, con una cadena de valor armónica y equilibrada, por eso hace pocos días planteamos en el Senado la necesidad de un marco regulatorio que establezca los derechos y obligaciones de la concesión automotriz, tal como existen en otros países del mundo como España, Francia, Alemania, de la Unión Europea, y México, Brasil o Estados Unidos, del continente americano. Seguimos pensando en un mercado de 400.000 vehículos para este año, y es posible superarlo trabajando todos juntos y en acción", concluyó el directivo.
