sábado 18 de septiembre de 2021
MERCADO | 02-03-2020 08:23

Top 20: las motos más vendidas en febrero

Conocé cuáles fueron los modelos más solicitados en la Argentina durante el mes pasado, en el que los patentamientos tuvieron una caída interanual del por 36,6 ciento.

Según el último reporte de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), las unidades patentadas en febrero a nivel local fueron 21.107. Este volumen refleja una caída del 20,4 por ciento en relación a enero, mes en el que se habían registrado 26.521 motovehículos.

Al momento de realizar la comparación interanual, se observa una baja del 36,6 por ciento, ya que en febrero de 2019 se patentaron 33.310 unidades (motocicletas, scooters, ciclomotores, cuatriciclos, entre otros).

Por otra parte, en el primer bimestre de 2020 se comercializaron en total 47.628 motovehículos 0km, cifra que representa una baja del 36,9 por ciento frente al mismo período de 2019 (75.417).

LAS 20 MOTOS 0KM MÁS VENDIDAS EN FEBRERO DE 2020

1° Honda Wave 110 S, 2737 unidades

2° Gilera Smash, 1649

3° Corven Energy 110, 1334

4° Keller KN110-8, 1307

5° Motomel B110, 1125

6° Guerrero G110 Trip, 676

7° Honda CG150 Titan, 604

8° Honda XR 150 L, 549

9° Honda XR250, 508

10° Corven Mirage 110, 412

11° Zanella ZB110, 376

12° Mondial LD 110, 357

13° Motomel S2 150, 337

14° Honda CB 125 F Twister, 332

15° Honda CB 250 Twister, 296

16° Motomel CX 150, 291

17° Bajaj Rouser 200, 254

18° Brava Nevada 110, 244

19° Corven Triax 150, 241

20° Motomel C110 DLX, 197

Con respecto a las marcas, Honda lideró el ranking de ventas de motovehículos en febrero con 5.654 unidades registradas. Completaron las 20 primeras posiciones: Corven, 2.491 unidades; Motomel, 2.491; Gilera, 2.051; Keller, 1.639; Yamaha, 1.185; Zanella, 1.099; Guerrero, 901; Bajaj, 773; Mondial, 588; Brava, 435; Benelli, 312; Suzuki, 177; KTM, 174; Beta, 164; BMW, 114; Kymco, 109; Kawasaki, 93; Royal Enfield, 82 y Hero, 73.

“El sector motovehículo necesita imperiosamente del retorno de financiación, con tasas que sean razonables, ya que es la puerta de entrada al mercado de la movilidad, y tiene un rol social que no podemos descuidar. Un relanzamiento de los programas Ahora 12 y Ahora 18, con un control de que se aplique de manera efectiva, puede ser un principio de solución, y tiene que ser parte de la agenda urgente de un mercado que también se viene cayendo y nos preocupa de sobremanera”, sostuvo Carlos Movio, Director Institucional de ACARA.

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