Cinco tips para cuidar la cadena de distribución del auto

Es un elemento crucial en los motores de algunos autos y se destaca por tener una vida útil más larga que los propulsores con correa. Galería de fotos

Redacción Parabrisas

La cadena de distribución es una de las piezas más importantes del motor de un auto, y su función es fundamental para que todo el sistema funcione en armonía. Este componente se encarga de sincronizar el giro del cigüeñal y el árbol de levas, es decir, coordina el movimiento de las válvulas y los pistones dentro del motor. Cabe recordar que algunos modelos cuentan con correa, un elemento que tiende a tener una vida útil más corta.

Así, el cigüeñal mueve los pistones, el árbol de levas controla las válvulas, que se abren y cierran para dejar entrar aire y combustible, y dejar salir los gases, y justamente la cadena une ambos ejes y asegura que todo se mueva en el momento justo. Si esta sincronización falla, el motor puede trabajar mal o incluso romperse (porque las válvulas podrían chocar con los pistones).
Cadena de distribución
En caso de rotura, el impulsor puede perder potencia, fallar, o directamente dejar de funcionar. Para que eso no suceda, te dejamos cinco consejos para tener en cuenta.

1. Hacé los cambios de aceite a tiempo y mantené limpio el sistema de lubricación


El aceite lubrica la cadena y evita que se desgaste. Es importante usar el tipo y viscosidad recomendados por el fabricante. Cambialo con la frecuencia indicada según el auto y el uso del mismo. Además, un aditivo muy sucio puede tapar los tensores hidráulicos o guías de la cadena. A veces conviene hacer una limpieza interna del propulsor si el vehículo tiene muchos kilómetros y nunca se hizo.

2. Controlá el nivel de aceite regularmente

Si el aceite está bajo o muy viejo, la cadena trabaja sin suficiente lubricación. Revisá el nivel con la varilla cada tanto y completalo si hace falta. Aunque las cadenas pueden durar toda la vida útil del auto, algunas necesitan inspección o incluso reemplazo preventivo después de cierto kilometraje, dependiendo del modelo (en algunos casos pueden llegar a los 200.000 km).

3. No aceleres fuerte con el motor frío

Esperá a que el motor tome temperatura antes de exigirlo. En frío, el aceite aún no llegó bien a todas las partes del motor, incluida la cadena.

4. Escuchá ruidos raros en el motor

Un sonido metálico, traqueteo o "cascabeleo" al arrancar o acelerar puede ser señal de que la cadena está floja o desgastada. Si escuchás algo así, llevá el auto al mecánico cuanto antes.

5. No ignores el testigo

Muchas veces, una falla en la cadena activa esta luz. No lo dejes pasar: puede prevenir una rotura grave. 

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