El nuevo Nissan Kicks fue sometido a un exigente proceso de validación en distintas regiones de Sudamérica. Ingenieros de Nissan Brasil llevaron a cabo un extenso programa de pruebas, recorriendo más de 200.000 kilómetros atravesando múltiples países del continente. En junio, Parabrisas tuvo la oportunidad de probarlo.
Fabricado en el complejo industrial de Nissan ubicado en Resende, este SUV fue desarrollado con foco regional, siendo expuesto a una variedad de caminos y condiciones reales para garantizar su adaptación a las preferencias y necesidades de los conductores sudamericanos.
Adicionalmente, parte de las evaluaciones del modelo se realizaron en los centros de desarrollo e innovación que la marca posee en Estados Unidos y Japón.
Durante su proceso de desarrollo, el vehículo transitó por superficies planas, con imperfecciones y curvas pronunciadas, siendo probado con distintas configuraciones de carga y sometido a condiciones térmicas extremas, desde bajas temperaturas hasta entornos que alcanzaron los 45°C.
Para asegurar la robustez del modelo, el equipo de ingeniería de Nissan utilizó un total de 74 unidades experimentales en diversos ensayos.
Luego de superar satisfactoriamente este riguroso proceso de desarrollo, el renovado Nissan Kicks se prepara para arribar a la Argentina a fines de 2025. Importado desde Brasil y también producido en México, llegará con la meta de consolidar la posición de la automotriz en un segmento que continúa expandiéndose.
Su comercialización en paralelo con la versión Kicks Play permitirá a la marca cubrir un espectro más amplio de clientes, desde quienes buscan una alternativa accesible hasta aquellos que priorizan equipamiento tecnológico y características superiores.
El modelo contará con un diseño actualizado, un habitáculo renovado con las pantallas más amplias dentro de su categoría, un completo paquete de asistencias a la conducción y una configuración mecánica eficiente, basada en la plataforma CMF-B.
Gracias a estas características, el nuevo Kicks no solo apunta al competitivo segmento B, sino que también está en condiciones de medirse con modelos del segmento C.
