domingo 17 de noviembre de 2019
NOVEDADES | 18-10-2019 15:23

Cómo hacer una transferencia sin correr riesgos

Los amigos de Derecho en Zapatillas elaboraron un documento en el cual explican el mecanismo de esta operación engorrosa pero imprescindible. Un tutorial paso por paso para realizar este trámite de forma adecuada.

El 08 firmado, el formulario 12, el CETA... Estos son términos muy comunes que aparecen en una charla entre personas que hablan de la compra (o venta) de un automotor. Para los que están habituados a esa operatoria comercial son lugares comunes, pero para aquellos que compran o venden un vehículo muy de vez en cuando pueden ser el ingreso a un terreno desconocido y hasta hostil.

Hacer la transferencia de un automotor es una operación obligatoria por ley. Es necesaria para, por ejemplo, evitar que se le endilgue al nuevo dueño del vehículo algún embargo o inhibición de bienes que surja sobre esa unidad y que corresponda al dueño anterior.

Del mismo modo existe la “denuncia de venta”, mediante la cual el vendedor descarga la responsabilidad sobre el auto que transfiere, tanto civil como penalmente.

En esta nota los amigos de Derecho en Zapatillas nos ofrecen un tutorial, paso por paso, sobre cómo hacer una transferencia en forma segura y así disfrutar a pleno del auto nuevo.

La transferencia de un vehículo automotor o moto: tutorial paso a paso y requisitos

Antes que nada, quien figura en el registro como titular de un auto es el titular del auto para toda la sociedad, frente a terceros. Lo que diga el registro es lo que vale. Por ende, quien vende quiere  asegurarse de que se haga la transferencia, de que el registro la asiente y recibir la plata.

A quien compra le interesa más bien recibir el auto, que funcione bien y que no tenga defectos. A veces se hace una suerte de boleto de compraventa en el cual se pacta el precio y la forma de entrega, y ahí queda bien claro que las partes no pueden arrepentirse y deben formalizar los pasos que siguen. O pactar una penalidad si alguno se retracta.

Los valores y aranceles para hacer la transferencia son:

-1,5% si el auto es nacional

-2% del valor del automotor si es importado

Aparte en CABA se paga un sellado (impuesto de sellos retrógrado y absurdo) del 3%. Varias jurisdicciones tienen impuestos similares.

Hay costos extra por certificación de firmas y otros aranceles, por pedir cédulas y demás. Podés ver los costos completos acá (actualizados a octubre de 2017) que no incluyen honorarios del mandatario si se lo contrata.

Lee la nota completa de Derecho en Zapatillas haciendo click acá

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