Además del Kardian, que se presenta como la gran apuesta para el segmento de SUV de entrada, Renault está presentando hoy en Río de Janeiro un anticipo de su próxima estrategia en el mercado de pick-ups a través del Niagara Concept.
Esta camioneta que será fabricada en la planta cordobesa Santa Isabel, esta diseñada con una estructura tipo monocasco y anticipa el futuro de la Oroch y finalmente pondrá a la compañía en una posición competitiva en el segmento, enfrentando directamente a la Fiat Toro. Un ejemplo de esto es que el Niagara Concept es más grande que la Oroch actual y tiene un tamaño más cercano a su rival de Stellantis.
En total, la camioneta mide 4,90 metros de largo y 2,95 m de distancia entre ejes. Para hacer una comparación, la Toro tiene 4,91 m de longitud y 2,99 m de batalla, mientras que la Oroch mide 4,72 m y 2,82 m, respectivamente.
Renault asegura que podrá ofrecerse con tecnología E-Tech Hybrid 4x4 y un doble ajuste técnico: la motorización mild hybrid advanced (48 v) en la parte delantera, complementada por un motor eléctrico adicional en la parte trasera. Por eso, el Niagara Concept es un modelo 4x4 con rendimiento off-road optimizado. Esta motorización permite cubrir la mitad de los trayectos diarios en el modo 100 por ciento eléctrico con una reducción equivalente en las emisiones de CO2, sostiene la firma francesa.
El modelo recientemente develado exhibe un camuflaje inspirado en las líneas y en las formas del logo de la marca. "Esta envoltura gráfica resalta la versatilidad del vehículo, con el color verde que simboliza la aventura, el amarillo para lo deportivo, y el gris claro para su lado técnico, con un fondo de color negro que simboliza la potencia", describen en lo que se refiere a la parte estética.
Robusto y potente, con curvas generosas y detalles esculpidos, el Niagara Concept refleja el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, que además destaca la tecnología ofrecida.
Basado en la nueva plataforma extremadamente flexible de Renault Group, el vehículo adelanta cómo serán los modelos de producción en serie que, hasta el 2027, se introducirán en los mercados internacionales de la automotriz fuera de Europa.
