La espera terminó y Peugeot presentó el nuevo 208. Es importante recordar que estamos frente el debut europeo, con la incorporación de una nueva variante eléctrica conocida como e-208. Sin embargo, se espera que tarde o temprano llegue a la Argentina para ser producido en la planta de El Palomar.
Este restyling incorpora un nuevo paragolpes delantero, con algunos retoques en la parrilla y la incorporación de nuevos "colmillos", que al menos ahora fueron rediseñados y parecen más unas "garras de león", con tres líneas LED de cada lado. A su vez, suma el nuevo logo de la marca francesa.
En la zona posterior, lo más notorio son las actualizaciones en las ópticas, sumado al nuevo sistema i-Cockpit compuesto por un panel de instrumentos con pantalla de 10 pulgadas y una central multimedia de la misma medida.
Ofrecido en diversas versiones, se destaca la incorporación de un nuevo paquete de asistencias para la conducción para algunas de ellas. En relación a la mecánica, posee una versión con un propulsor eléctrico de 156 CV y autonomía de 400 km y dos nuevos impulsores híbridos: uno de 100 CV y otro de 136 CV. Además, también montará un motor 1.2 Puretech de 75 CV y 100 CV.
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