Toyota presentó la nueva Hilux 2024 con novedades en la variante tope de gama. Estamos hablando de la versión SRX, configuración que a partir de ahora vendrá con trochas ensanchadas para mejorar la estabilidad. Hasta el momento, sólo se ofrecía esta modalidad en la GR Sport IV.
Con 140 mm extra en la parte delantera y 155 mm más en la zona trasera cuenta con brazos de suspensión extendidos con nuevos amortiguadores bi-tubo de 35 mm de diámetro que se ubican por fuera del chasis. Además, en el eje posterior se incorporó una barra estabilizadora tubular para disminuir el ángulo de rolido y brindar mayor trazabilidad en curvas.
Estas mejoras se traducen en una marcha más aplomada, menor movimiento de la cabina y una conducción más precisa. El despeje al suelo aumentó 20 mm y se incrementó un grado el ángulo de ataque. Además, sumó discos de freno traseros de 15 pulgadas, mientras que los delanteros aumentaron su diámetro (una pulgadas).
La motorización no sufrió cambios. Continúa con el 2.8 turbodiésel de 204 CV y 51 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con reductora, ya sea en versiones con tracción simple o integral.
En equipamiento suma una central multimedia de nueve pulgadas con USB, Bluetooth, conectividad inalámbrica y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay (esta pantalla también se ofrecerá en las versiones DX, SR y SRV).
Obviamente, se ofrece con el paquete Toyota Safety Sense con diferentes asistencias para la conducción, sumado a los siete airbags de serie.
¿Cuánto sale? Si bien la comercialización comenzará el próximo 23 de septiembre, la variante SRX 4x2 tendrá un valor de 30.250.000 pesos, mientras que la misma configuración, pero con tracción 4x4 contará con un valor de 34.060.000 pesos.
