El Honda CR-V acaba de ser presentado en su nueva generación a nivel mundial y se espera que desembarque en Argentina de cara al próximo año. El conocido SUV mediano tiene mayores dimensiones, más tecnología, seguridad de vanguardia y motorizaciones híbridas.
En diseño, adoptó el inédito ADN familiar del resto de la gama de los modelos de la firma japonesa, aunque más allá de las líneas agresivas, sigue manteniendo las luces trasera en forma vertical: componentes muy caracterísiticos de este sport utility.

El interior es minimalista, mientras que la consola central posee una pantalla flotante de nueve pulgadas. El instrumental es digital y simula ser analógico.
A pesar de estos detalles ya conocidos, en China se ofrece un SUV denominado Breeze, que es nada más y nada menos que el mismo modelo, pero con un diseño diferente.

Por ejemplo, el frente cuenta con un paragolpes con líneas aerodinámicas, con los extremos en forma de C. La parrilla es más pequeña, aunque posee una rejilla inferior de gran tamaño.
Tanto el portón trasero, como las ópticas son exclusivas, mientras que el interior prácticamente no recibió modificaciones. Debajo del capó, contará con un motor turbonaftero, mientras que próximamente también incorporará propulsores híbridos.
El nuevo Honda CR-V se presenta con otro nombre y cambios de diseño
La estratagia de la firma nipona no es la misma en todos los mercados y en China modificaron la denominación (Breeze) y reestilizaron gran parte del frente del vehículo. Galería de fotos
Redacción Parabrisas
Nuevo Jeep Renegade 2026: llega el motor híbrido MHEV
Gran Premio de Japón: horarios y TV para seguir a Franco Colapinto
Entre la ciudad, la salud y el cuidado del entorno: por qué cada vez más personas repiensan cómo trasladarse
Cómo entender el mercado Forex en 2026: tendencias, breakouts y gestión del riesgo
Así es el nuevo Fiat 600
Gran Premio de Japón: ganó Antonelli (Mercedes), lidera el campeonato y Colapinto terminó 16°
Asís: "El Tertuliano (Milei) preside un Gobierno de Consultores que tambalea por la chiquilinada de ´monetizar la presidencia´"
La larga noche del desprecio
Kicillof: “Milei tendría que reconocer que estuvo bien la nacionalización de YPF”
YPF: Burford analiza no apelar ante la Corte de EE.UU. por el alto riesgo de perder dinero