Porsche expande la línea 911 con la introducción del nuevo Carrera S. Impulsado por un motor bóxer turboalimentado de 3.0 litros y 480 CV de potencia, y con un equipamiento estándar más completo, se posiciona entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS.
Para alcanzar este avance en rendimiento y eficiencia, Porsche ha incorporado turbocompresores de última generación y ha optimizado de manera significativa el sistema de refrigeración del aire de admisión, entre otros ajustes.
Su arquitectura toma como base el diseño de los 911 Turbo de la generación anterior. El Carrera S Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3.3 segundos y alcanza una velocidad punta de 308 km/h. La transmisión de doble embrague Porsche (PDK) de ocho marchas se encarga de llevar la potencia a las ruedas traseras.
El equipamiento de serie ha sido reforzado considerablemente, incluyendo llantas Carrera S de 20 y 21 pulgadas con neumáticos de distinto tamaño en cada eje, un sistema de escape deportivo con salidas en tono plata y el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+), una característica no presente en el Carrera.
El nuevo sistema de frenos, inspirado en el del 911 Carrera GTS, ofrece un desempeño sobresaliente, con discos de 408 mm en el eje delantero y 380 mm en el trasero, acompañados por pinzas de freno en color rojo.
Entre las opciones adicionales que potencian su desempeño se encuentran los frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), diseñados para uso en pista, y la suspensión deportiva PASM, que reduce la altura del vehículo en 10 mm y se combina con la dirección en el eje trasero.
El sistema de amortiguación hidráulica ha sido refinado en comparación con el modelo anterior, brindando una conducción más precisa y una respuesta mejorada. La dirección, ahora más directa, se ajusta en conjunto con la cinemática del eje delantero, lo que permite un manejo más ágil y reactivo, sin sacrificar estabilidad a altas velocidades.
El interior del Carrera S refleja los estándares de calidad y exclusividad característicos de la marca. De fábrica, incluye un acabado en cuero negro que cubre los asientos, los reposacabezas, el tablero, los paneles de las puertas y la configuración opcional de asientos traseros en el Coupé.
El Carrera S se beneficia de un equipamiento mejorado, con características estándar como faros Matrix LED y un cargador inalámbrico para teléfonos móviles. Entre los opcionales destacan el sistema de elevación del eje delantero, los innovadores faros HD-Matrix LED y el paquete Sport Chrono, que incorpora la aplicación Porsche Track Precision, ideal para el circuito.
El nuevo Porsche 911 Carrera S ya está disponible para pedidos con un precio de 382.000 dólares.
