La espera terminó y Renault realizó la presentación mundial de la nueva generación del Master, el famoso furgón que a partir de ahora se suma al programa Renaulution con un estilo más futurista, pero con el reciente ADN adoptado por los modelos más modernos.
Con un frente más elevado, parrilla de gran tamaño, faros LED en forma de C, líneas más cuadradas, y mucha tecnología. En motorizaciones habrá versiones a combustión y configuraciones electrificadas.
Entre ellas se destacan las que montan un propulsor 2.3 Blue dCi (díesel) de 105 CV, 130 CV, 150 CV y 170 CV, mientras que las transmisiones serán manual de seis velocidades o automática de nueve marchas.
Las variantes E-Tech poseen 96 o 105 kW, mientras que las baterías son de 40 u 87 kWh. La autonomía de estas opciones son de 180 y 410 km.
El interior también fue renovado con un instrumental digital (analógico en algunas versiones) y una central multimedia que adopta una pantalla de 10 pulgadas. Las medidas de la caja también se incrementaron con opciones de diferentes dimensiones. Además, también sumó asistencias para la conducción desde el punto de vista de la tecnología y la seguridad.
Las ventas en Europa comenzarían en el primer semestre del año que viene, mientras que todavía no se sabe cuándo llegará a nuestro país.
