dilanbl_/?hl=esToyota quiere atacar fuerte en el segmento mediano (C) con una ofensiva liderada por Corolla y Corolla Cross. La estrategia de la marca es una de las mejores del mercado, ya que le ofrece al potencial usuario la posibilidad de elegir entre una silueta sedán (cada vez menos marcas apuestan por esta clase de modelos) o SUV, con casi el mismo (por no decir el mismo) equipamiento del tricuerpo.
La idea de la firma japonesa es posicionar a ambos modelos como líderes del mercado en sus respectivas categorías. Para eso, la política de precios fue analizada profundamente, igual que las diferentes alternativas para que el cliente pueda abonar el valor de cualquiera de los dos vehículos.
En sintonía con este objetivo, Toyota aprovechó el reciente lanzamiento de Corolla Cross para incorporar nuevos planes de ahorro. Eso sí, la novedad no fue solamente la llegada del SUV y la posibilidad de abonarlo mediante una de las líneas de financiación más conocidas de la Argentina, sino también que la compañía nipona expandió este beneficio al sedán.
En el caso del nuevo sport utility, la versión 100 por ciento financiada (84 cuotas) es la XEI CVT con un precio al público de 3.132.500 pesos. Teniendo en cuenta el valor actual, los montos a abonar serían los siguientes:
Cuota 1: 39.742,03 pesos
Cuota 2 a 5: 28.865,44 pesos
Cuota 6 a 24: 42.911,57 pesos
Cuota 25 a 84: 44.245,31 pesos
En cambio, en Corolla, la configuración 100 por ciento financiada (84 cuotas) es la XLI con un precio al público de 2.143.000 pesos. Si tomamos este valor, los montos a abonar serían los siguientes:
Cuota 1: 27.188,24 pesos
Cuota 2 a 5: 19.747,37 pesos
Cuota 6 a 24: 29.356,58 pesos
Cuota 25 a 84: 30.269,02 pesos
