La pick-up se producirá en la Argentina, aunque desde el punto de vista estético no adoptará demasiadas diferencias en relación al modelo internacional.
La escudería francesa prepara algunos cambios, mientras que el futuro de Franco Colapinto es pura incertidumbre.
El hatchback se renovó una vez más, aunque por el momento no hay demasiados detalles sobre su impacto en la Argentina.
Manejamos la séptima generación del icónico pura sangre de la marca del óvalo. ofrece nuevo diseño, más tecnología y mayor entrega de potencia bajo el capó, siendo el último representante de los “muscle cars” americanos en la actualidad.
Alejandro Cortina
El tercer integrante del proyecto C-Cubo muestra un estilo singular con el trazo fastback como seña particular. Amplio, ágil para la ciudad y con un equipamiento acorde a su categoría, se presenta como una opción diferenciada para el segmento.
Walter Togneri
Es el primer modelo ciento por ciento eléctrico que la marca alemana vende en nuestro país. Un SUV compacto moderno, potente y muy bien equipado
Walter Togneri
Con una estética sutilmente renovada, la marca de las siete ranuras reformuló en la Argentina la oferta del SUV mediano fabricado en Brasil, que ya no se ofrece con mecánica turbodiésel y tracción 4x4. Manejamos la flamante versión full equipada con el conocido motor T270.
Alejandro Cortina
Es la versión tope de gama de la pick-up sub compacta fabricada en Brasil sobre la plataforma del Mobi, que estrena el motor T200 que Stellantis está popularizando en todos sus modelos en nuestra región.
Alejandro Cortina
Ya disponible en la región, cuenta con un diseño interior y exterior totalmente renovados.
Esta versión está homologada por siete años bajo el reglamento GT4 de SRO Motorsports Group.
El rediseño del sedán nacional fue visto sin ningún cobertor sobre el sector frontal sobre el acoplado de un camión. Su debut es inminente.
Cuenta con llantas de aluminio pintadas de negro de 17 pulgadas, neumáticos todoterreno de 32 pulgadas, rieles de protección de acero, entre otros detalles.
El SUV se renovará por completo este año con una plataforma completamente inédita, más tecnología, dimensiones más amplias y mecánicas electrificadas.
La escudería satélite de Red Bull ve con buenos ojos al argentino, luego del pésimo arranque de temporada de Liam Lawson.
En el evento también se hizo presente la nueva Niagara, la futura pick-up de media tonelada que se fabricará en Córdoba.
El sedán mediano se renovará por completo en China, aunque por el momento no fue presentado. Será un modelo regional o se convertirá en global.
Ya disponible en diferentes mercados de la región, se espera que su lanzamiento en nuestro país tenga lugar en 2025.
Su visita se da en el marco del 70 aniversario de la planta en nuestro país.
El sport utility se producirá en Brasil y se posicionará como una alternativa de entrada de gama en esta categoría.
El grupo automotor deberá compensar al resto de las escuderías debido al Pacto de la Concordia. ¿A qué se debe?
La versión más deportiva del crossover compacto adoptará un restyling en el próximo tiempo. ¿Qué se sabe hasta ahora?
La compañía asiática que busca imponerse a nivel internacional se prepara para pisar fuerte en el segmento de las camionetas.
Importado desde México, el SUV ofrece una potencia de 253 CV y sistema de doble tracción.
Las marcas más elegidas por los argentinos fueron Volkswagen, Toyota y Fiat.
Bajo las siglas EUV, este modelo será completamente eléctrico y desembarcará en el país.
El superdeportivo entrega 1.064 CV de potencia y 114, kgm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,3 segundos.
Cuenta con una potencia de 176 CV y 27,5 kgm de torque.
Se pone en marcha la segunda fecha de la Fórmula 1. Será la primera carrera Sprint del año.
El SUV mediano fue presentado en el país norteamericano, lugar donde se produce, mientras que nuestra región comienza con los preparativos para recibirlo.
Se trata de un vehículo eléctrico de batería compacto diseñado para el uso diario.
A pesar de que todavía falta para su presentación en Estados Unidos, la próxima generación del sedán ya circula por las calles de Brasil. Para la Argentina recién habrían novedades hacia el año que viene.
Son elementos de serie que fomentan la seguridad vial frente a una avería en la vía pública. Estos componentes son fundamentales para advertir a los demás automovilistas.
Como reinterpretación moderna y eléctrica de Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80, se lanzaría al mercado en 2027.
Pertenecientes a tres gamas diferentes, la tríada ya se ofrece en nuestro mercado.
Stellantis buscará ampliar la nueva familia Panda en Europa. ¿Habrá chances de tener algún derivado en nuestra región?
El sport utility será uno de los modelos más sofisiticados fabricados por la marca del rombo en nuestra región. Debería desembarcar en el país entre fines de este año y principios de 2026.
La pick-up mediana buscaría otro motor que mejore aún más el rendimiento de la variante Gazoo Racing. Habría que esperar a la próxima generación, modelo que ya fue visto en pruebas.
El choque del australiano se suma a una seguidilla de situaciones que ponen al pilarense por delante. Mejores tiempos, más experiencia en la Máxima y el último incidente serán cruciales para la toma de decisiones.
El SUV fue renovado, mezclando lujo, mecánica electrificada y un diseño bastante rupturista. Conocé los puntos más importantes de este lanzamiento.
Se trata de uno de los principales modelos que lanzará la marca alemana este año, ubicándose entre Polo y Nivus.
