Fiat Argo X: así será el nuevo hatchback con un estilo más conservador frente a su par europeo

El nuevo Fiat Argo X 2027 fue fotografiado sin camuflaje en Brasil y las imágenes permiten conocer con mayor precisión cómo será la versión regional del Grand Panda europeo. Aunque ambos modelos comparten una misma base, la variante sudamericana tendrá diferencias estéticas, mecánicas y de equipamiento para adaptarse a las necesidades del mercado local.

Como bien reveló Quatro Rodas, revista hermana de Parabrisas, en materia de diseño, el Argo X tendrá una apariencia más conservadora que su hermano europeo. Se destacan los cambios en los paragolpes, la disposición de los emblemas y algunos detalles de la carrocería. También contará con una configuración bitono, con techo y columnas en negro, que le dará una imagen más deportiva.

El modelo utilizará la plataforma Smart Car, la misma arquitectura que emplean otros productos regionales de Stellantis, como el Citroën C3. Tendrá alrededor de cuatro metros de largo y una distancia entre ejes de 2,54 metros, dimensiones que lo ubicarán dentro del segmento de los hatchbacks compactos.

Dos motores y una versión electrificada

La oferta mecánica estará compuesta por dos alternativas nafteras. La primera será el conocido 1.0 Firefly aspirado de tres cilindros, con una potencia de hasta 75 CV y asociado a una caja manual de cinco velocidades. Esta configuración estará destinada a las versiones de entrada.

Por encima se ubicará el 1.0 turbo T200, que incorporará un sistema híbrido ligero de 12 voltios. Desarrollará 120 CV y 20,4 kgfm de torque, combinado con una transmisión automática CVT que simula siete marchas. Esta variante ofrecerá mejores prestaciones y un consumo más contenido gracias a la asistencia eléctrica.

Qué equipamiento tendrá el nuevo Fiat

En seguridad, el Argo X podría incorporar seis airbags y un paquete de asistencias a la conducción que incluiría frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y luces altas automáticas. Sin embargo, no se espera que cuente con control de velocidad crucero adaptativo.

El interior todavía no fue presentado oficialmente. Se espera una configuración más sencilla que la del Grande Panda europeo, con soluciones adaptadas a la estrategia de costos de Fiat para Sudamérica.

Cuándo se lanza y qué pasará con el Argo actual

El estreno comercial del nuevo Argo X está previsto para este mes o diciembre de 2026 en Brasil. Su llegada también tendrá impacto en la gama regional de Fiat, aunque el modelo actual no desaparecerá inmediatamente: continuará ofreciéndose como una alternativa más económica, por debajo del nuevo producto.

De esta manera, Fiat prepara una renovación importante para uno de sus hatchbacks más representativos. El Argo X tomará como punto de partida al Grande Panda, pero tendrá una identidad propia y una mecánica pensada específicamente para Sudamérica.