Después de una larga espera, Volkswagen probó por primera vez el nuevo Tera sin ningún camuflaje. Se trata del crossover compacto más económico que tendrá la marca para posicionarlo un escalón por debajo del Nivus.
Obviamente, las imágenes "al descubierto" no tardaron en llegar y la próxima apuesta de la marca alemana recorrió el mundo en redes y portales, como sucedió con Motor.es. En diseño parecería seguir los últimos lanzamientos de la compañía como el restyling de Taos o la reciente generación de Tiguan.

Habrá que estar atentos para saber cómo se posicionará frente al Polo y en especial su variante Track, sumado al T-Cross y por supuesto el Nivus. En mecánica contará con el conocido motor 1.0 turbo (sería de 116 CV y 20,4 kgm de torque), asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades.

Por el momento, no hay detalles de dimensiones, pero se sabe que contará con 2,56 m de distancia entre ejes. Recordemos que el debut será el próximo 2 de febrero.
¡Atención! Volkswagen prueba el nuevo Tera completamente al descubierto
Este nuevo modelo se presentará el próximo mes como una alternativa económica dentro de la gama de crossovers y SUV. Galería de fotos
Redacción Parabrisas
También te puede interesar
Road Show de Franco Colapinto 2026: fechas, circuito y cómo conseguir las entradas
Peugeot 504 Dangel: la historia del primer 4x4 que conquistó el Dakar
"Y UN DÍA, HYUNDAI", la nueva campaña de la firma surcoreana en Argentina
Conocé las líneas de financiación del nuevo Toyota Yaris Cross
Se viene un "baby" Mercedes-Benz Clase G: mismo estilo, menores dimensiones
Desperfecto en el espacio: los astronautas de Artemis II repararon el baño de la cápsula Orion en pleno vuelo
Rebote del consumo en CABA: supermercados crecen en 2025 mientras los mayoristas siguen en caída
Clima en Ciudad de Buenos Aires: alerta amarilla por tormentas fuertes y posible caída de granizo
"Hay Plata": Milei posteó autoelogios (Semana Santa/pobreza) y las respuestas fueron 'menos elogiosas'
El diplomático iraní expulsado por el Gobierno dijo que la decisión "no favorece a Argentina"