El Fiat Pulse se encuentra dando sus primeros pasos en nuestra región. En Argentina ya se ofrece, aunque poco a poco van llegando más versiones. Sin embargo, la más esperada es la Abarth, la variante más radical del SUV compacto.
Más allá de los aditamentos estéticos y los grandes trabajos mecánicos, la gran estrella es el propulsor 1.3 turboalimentado de 175 CV y 27,4 kgm de torque, el mismo motor que el Jeep Compass, Renegade o la Fiat Toro.
Al parecer, este bloque está para más y próximamente la marca italiana estaría dispuesta a proporcionar un nuevo kit que aumente la potencia hasta los 220 CV con 35 kgm de torque. Como bien indicó Quatro Rodas, revista hermana de Parabrisas, el proyecto ya se encuentra finalizado, aunque faltan validar algunas pruebas para garantizar la seguridad en estas modificaciones.
Las actualizaciones realizadas por Mopar abarcan admisión, filtro de aire, flujo aerodinámico, sistema de escape, entre otros cambios. Todavía, no hay datos oficiales sobre la presentación, pero su debut debería ocurrir este año.
El Fiat Pulse Abarth tendrá más potencia que en la actualidad
La configuración más deportiva del SUV compacto contará con un kit oficial para incrementar la cantidad de caballos. Actualmente, posee 175 CV. Galería de fotos
Redacción Parabrisas
Norris y Piastri, a la caza de Verstappen
Nissan confirmó el desarrollo de una pick-up compacta fabricada en Argentina
Top 4: cuáles son las pick-ups con motores V6 ofrecidas en Argentina
Cayeron los patentamientos de 0km: cuáles son los autos más vendidos
Cómo alimentar al paddock con 10 generadores
Cómo puedo saber si tengo vigente el subsidio a la luz y el gas
Departamento de Bioingeniería Aeroespacial: “Se concluyó que Apophis tendría un 2% de probabilidades de impactar contra la Tierra”
Tras 23 años del 11 de septiembre de 2001, revelan un video inédito del atentado a las Torres Gemelas
Roger Waters llamó a votar por Nicolás Maduro: "Poder para el pueblo de Venezuela"
El secretario de Trabajo le pidió a la CGT que "reflexione" tras retirarse del diálogo por la reglamentación de Ganancias