La Fiat Strada se prepara para incorporar una nueva motorización, aunque al parecer no significa que el 1.3 Firefly de 99 CV vaya a desaparecer, sino que sólo sería reemplazado en algunas versiones (tope de gama).
El sustituto será el 1.0 turboalimentado de 120 CV y 20,4 kgm de torque, el mismo que acaba de debutar en el Pulse. A su vez, otra de las novedades será la incorporación de la transmisión automática de variador continuo (tipo CVT). Además, incorporará control de velocidad crucero en estas versiones.
Se espera que esta mecánica también sirva para batallar con las variantes más económicas de algunas camioentas compactas como la futura Chevrolet Montana o incluso la Renault Oroch.
Mientras esperamos por más novedades, la Strada fue vista en dos versiones: Volcano y Ranch. Todavía no hay novedades acerca de la presentación, pero es probable que haga su debut en el primer semestre del año que viene.
Aparece la nueva Fiat Strada turbo en dos versiones
La camioneta liviana se prepara para incorporar una nueva mecánica más potente, asociada a una transmisión automática de tipo CVT. Galería de fotos

Redacción Parabrisas

Las motos de Honda que regresarán en 2025

Renault Boreal, ¿el nuevo SUV mediano que se producirá en nuestra región?

Chevrolet se luce en la Costa Atlántica

Un especialista da por sentado cuándo debutará Franco Colapinto en la F1 2025

Así es el nuevo BMW iX

Bennu, el denominado “asteroide de la muerte” provocaría un invierno global de 4 años si impactara en la Tierra

Un concejal de Mar de Ajó afirmó que el balneario se llenó de "turismo marrón”: la explicación fue todavía peor

Suspensión de las PASO: UxP se fragmentó en todas las posiciones posibles y la crisis de conducción quedó al desnudo

Marra ayudó a un hombre en situación de calle: las chicanas de Grabois y Ofelia Fernández

Luis Novaresio aseguró que está en el peor de los mundos: "Me putean los de Milei y los kirchneristas"