Fiat se encuentra con vía libre para presentar el restyling del Argo. Durante los últimos meses fue visto en ensayos con extensos camuflajes en la zona frontal y posterior del vehículo, aunque por el momento continuaba la incertidumbre.
En cambio, no había ocurrido lo mismo con la variante sedán, más conocida como Cronos. El auto de producción nacional y con más ventas de la Argentina, ya había aparecido en pruebas sin ningún tipo de cobertor.
Hay que tener en cuenta que el hatchback tendrá diferencias más notorias en relación al cuatro puertas. Entre ellas, se destacan diferencias en el contorno de la parrilla, nuevo paragolpes con extremos en forma de C (tiene líneas más agresivas), llantas inéditas, por mencionar algunas diferencias.
Todavía no hay imágenes del sector posterior, aunque otra de las incógnitas es la motorización. Continuará con el 1.3 Firefly de 99 CV en las versiones de entrada de gama (se comercializaría con caja manual y automática), mientras que la duda se encuentra relacionada con el 1.8 E-Torq de 130 CV.
Se espera que tanto el Cronos como el Argo dejen de ofrecer esta mecánica. Todavía no hay un propulsor "sustituto", aunque no sería descabellado si adopta el nuevo 1.0 turbo de 120 CV que acaba de debutar en Pulse.
